大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹車頂維權(quán)女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 女碩士坐奔馳車頂車主哭訴維權(quán)這事你怎么看？
2. 特斯拉車頂維權(quán)女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

女碩士坐奔馳車頂車主哭訴維權(quán)這事你怎么看？

對于女碩士來說首先她在這件事情中是一個弱者，對于4S店來說沒有把顧客看待成上帝，而是看成一個“挨宰的肥羊”。

沒有想到這次的肥羊脫離的他們的掌控讓時間擴(kuò)大化了，

估計最后這件事的結(jié)局又是推出一個替罪羊！不了了之?。。?/p>

特斯拉車頂維權(quán)女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

特斯拉車頂維權(quán)女車主，特斯拉為何每次都能找到理由脫身？

不是特斯拉總能找到脫身理由，而是特斯拉憑借著強(qiáng)大的市場優(yōu)勢和對相關(guān)國家的市場影響，常常會得到所在國家相關(guān)職能部門的支持，能夠表現(xiàn)得十分強(qiáng)勢，從而使消費(fèi)者處于弱勢地位。

一旦地位不不平等，處于弱勢的一方，也就不可避免地會受到來自在強(qiáng)勢一方的壓制，而強(qiáng)勢的一方則會任何著其特殊地位，對弱勢一方的訴求等不理不睬，即使回應(yīng)，也會表現(xiàn)得十分強(qiáng)勢，會讓弱勢的一方只能被動接受。否則，就再也得不到回應(yīng)。

應(yīng)當(dāng)說，目前的特斯拉，就正處于這樣的階段，處于在很多國家都比較強(qiáng)勢的階段。其實(shí)，對特斯拉來說，是很不好的，是會失去消費(fèi)者的信任和支持的。隨著新能源汽車的越來越多，特別是競爭性越來越強(qiáng)，會最終被消費(fèi)者用腳投票而失去市場優(yōu)勢的，是對未來發(fā)展留下隱患的。

到此，以上就是小編對于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的2點(diǎn)解答對大家有用。