大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于昆明撞人司機(jī)被控制的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹昆明撞人司機(jī)被控制的解答，讓我們一起看看吧。

1. 昆明一網(wǎng)約車司機(jī)稱摸腿可免單，平臺(tái)已將其封號(hào)，女乘客心有余悸, 你怎么看？
2. 昆明老人打司機(jī)，是壞人變老了嗎？
3. 昆明一公交車“帶病”上路側(cè)翻壓死1人，駕駛員等4人被公訴, 你怎么看？
4. 云南昆明一滴滴司機(jī)邊開車邊“斗地主”，乘客提醒還被罵“滾下車”，你怎么看？

昆明一網(wǎng)約車司機(jī)稱摸腿可免單，平臺(tái)已將其封號(hào)，女乘客心有余悸, 你怎么看？

直播行業(yè)，快遞行業(yè)，網(wǎng)約車行業(yè)，都是一邊發(fā)展，一邊約束，一邊制定法律，都是慢慢發(fā)展的，規(guī)則也不是一瞬間就制定好的。你說的這些在各行各業(yè)都有這種奇葩。這些案例都是今后制定法律法規(guī)的方向。

昆明老人打司機(jī)，是壞人變老了嗎？

此話不妥。要看事説情，現(xiàn)在有些司機(jī)就該打，不能否認(rèn)老人渣，但現(xiàn)代風(fēng)氣導(dǎo)致的社會(huì)道德喪失也是不可否認(rèn)的。

中國必競是禮儀之邦，好人多，壞人少，

一個(gè)不講禮的老人，恐怕一生就沒教育過來，偌大中國出現(xiàn)兩個(gè)例子，就大講特講，可笑不可笑。

昆明一公交車“帶病”上路側(cè)翻壓死1人，駕駛員等4人被公訴, 你怎么看？

終于還是看到了有公交司機(jī)野蠻駕馭的文章了，我經(jīng)常做公交，發(fā)現(xiàn)自從公交重慶事件后，公安機(jī)關(guān)對(duì)司機(jī)加強(qiáng)保護(hù)，司法多次判決有利于司機(jī)，現(xiàn)在公交司機(jī)對(duì)乘客極其粗暴野蠻的服務(wù)態(tài)度，動(dòng)則就漫罵乘客！態(tài)度極其粗暴。這現(xiàn)象政府是否也要約束公車司機(jī)呢？

云南昆明一滴滴司機(jī)邊開車邊“斗地主”，乘客提醒還被罵“滾下車”，你怎么看？

涉及危險(xiǎn)駕駛的行為一定要舉報(bào)，要求滴滴平臺(tái)封號(hào)

司機(jī)一邊開車一邊斗地主，一心兩用，斗地主還要花精力去思考，要不斷的看對(duì)方出牌，視線會(huì)偏離駕駛室前方，已經(jīng)是危險(xiǎn)駕駛了。

就個(gè)人體會(huì)，有幾次駕駛分神，稍微低頭再抬頭看時(shí)，前方車輛已經(jīng)剎車，再不剎車就造成追尾了，這種情況下當(dāng)然是一身冷汗加慶幸，還有幾次高速路上堵車，也就分神一瞬間，雖然速度慢，不可避免的與前車就差那么一點(diǎn)點(diǎn)就親密接觸了。

誰也不能料定前方將會(huì)發(fā)生什么，小心駛得萬年船！所以，拒絕危險(xiǎn)駕駛，從自身做起！

至于這位司機(jī)，還拉了一位乘客，還不聽規(guī)勸，已經(jīng)視別人生命如兒戲了，應(yīng)投訴到平臺(tái)封號(hào)，并移交公安機(jī)關(guān)備案，防止他再到其他平臺(tái)注冊(cè)順風(fēng)車！

既然注冊(cè)了順風(fēng)車愿意共享行程，就不應(yīng)該自認(rèn)為我是車主我做主的觀念，而應(yīng)該用心服務(wù)好他人，從接單到乘客上車后，雙方鍥約關(guān)系已經(jīng)行程，不管掙不掙錢，都應(yīng)該努力用心的完成這個(gè)過程！

人上一百，形形色色，首先是滴滴平臺(tái)對(duì)車主進(jìn)入審核的把關(guān)不是很嚴(yán)，因?yàn)槲覉D好玩也注冊(cè)了滴滴車主，但從來沒有拉過，當(dāng)時(shí)只用提供駕照，行駛證，很快就審核通過了，正因?yàn)閷徍酥贫炔粐?yán)，有一部份人就象開著玩一樣，沒有把它當(dāng)做一項(xiàng)工作來認(rèn)真對(duì)待，因此就沒有服務(wù)意識(shí)及態(tài)度，遇上服務(wù)態(tài)度差的車主只有自認(rèn)倒霉，然后離車后在平臺(tái)上投訴，為什么要離車后才投訴呢？那當(dāng)然是為了乘車人自身的安全考慮了，因?yàn)槟阏娴牟恢篱_車的是個(gè)什么人，平臺(tái)也不知道?。?！

到此，以上就是小編對(duì)于昆明撞人司機(jī)被控制的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于昆明撞人司機(jī)被控制的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。