大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于快遞業(yè)取整收費亂象的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹快遞業(yè)取整收費亂象的解答，讓我們一起看看吧。

1. 暑假回農(nóng)村老家，現(xiàn)在農(nóng)村快遞行業(yè)亂象，自己去取還要加收3元。這到底合不合理？
2. 社會滋生各種各樣快遞驛站給消費者帶來不便，屬不屬于社會亂象？

暑假回農(nóng)村老家，現(xiàn)在農(nóng)村快遞行業(yè)亂象，自己去取還要加收3元。這到底合不合理？

快遞只送到鎮(zhèn)上，主要是村上沒快遞站。每個收取兩元，三元還沒出現(xiàn)！郵政快遞原先送到村上，現(xiàn)在三村合一村，村子地方大了。郵政快遞還是老方法，只認送到村！感覺郵政快遞雖然便宜，但越來越不方便。有的村有快遞站，比郵政方便多了！

不合理，在我老家，除了郵政，所以快遞只送到鎮(zhèn)上，下面的農(nóng)村還要自己過來取快遞，真心不方便。像你這種情況，看看這個網(wǎng)點屬于哪家快遞公司平臺，投訴他，一般他們這種承包的網(wǎng)點被投訴肯定會被罰款的。我

個人認為不合理，我們這邊的快遞點收費是看你是用那個快遞公司，韻達好像就是收費?？爝f公司已經(jīng)給快遞點每個件一元的費用了，再加收的話屬于違規(guī)了。自己去取不是送到家，這三元的收費不應該給快遞點。

現(xiàn)在網(wǎng)購的人群多，很多快遞點很忙。所以有可能是動了歪心思，想多掙點錢。

社會滋生各種各樣快遞驛站給消費者帶來不便，屬不屬于社會亂象？

亂象叢生這個說法我反對。你只看到了不便，但是也給很多人提供了方便不是嗎？快遞目前的服務做不到精確到幾點幾分投遞，只能提供一個大致的參考范圍時間段，那我問你，你為了一個不需要急用的快遞而推遲自己的出行計劃合算嗎？這種情況很多，就不一一列舉了。驛站的出現(xiàn)不就給我們解決了這個問題嗎？怎么能說是亂象呢？這是對快遞服務人員的不尊重

快遞驛站的誕生本身是為消費者帶來便利性而設立的。

隨著普及和使用頻率的增加，設立一方?jīng)Q定收取超時存放保管的費用，這就給消費者帶來了反感。

有的投遞蜂巢類快遞儲物柜，快遞員將包裹投入后，以短信形式通知消費者取件，即完成了投遞任務。

但會出現(xiàn)快件本身沒有真正的讓消費者確認簽收，而出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，就隱藏了這樣一個矛盾點，給后期的服務也會有所影響，也會引起消費者的反感。

我之前使用過蜂巢柜，確切地說是蜂巢柜迫使我使用的。之前的快遞是放在售樓部營銷前臺的，物業(yè)保安不給收快遞，怕出現(xiàn)麻煩說不清。

時間一久，前臺的某個角落就自然而然地成了快遞投放的地方，快遞來了，打個電話說給放前臺了，自己來取。

后來，小區(qū)不知啥時投放了蜂巢，是因為收到了投遞短信，提示憑開箱碼去取件，有時候不在家或者忙，超過24小時就會加收1元錢的保管費，一般付個一兩塊錢，多的也有近十塊多的。

去取件要掃碼支付保管費，相信每個取件人都有些反感，但是心里認為別人給代為保管了，收取費用也正常。就不知道這個費用是不是收取合理的。

也并不是說是一種社會亂象，要加以引導，或者是制定一些相關(guān)的合理的規(guī)定，雙方共同認可的可行性方案與舉措。

在現(xiàn)實生活中，應該有很多人有過這樣一種情況。明明自己在家，但是很多時候，快遞還是不愿意將自己所購買的東西送上樓，就算自己明確的“要求”，將快遞送上門，但是一些快遞人員還是不愿意這樣做，直接就將自己購買的東西放在了驛站。

如果是一些小商品，比較好拿，放在驛站也就算了。但是有些時候，一些消費者購買的商品明明比較大件，但是在消費者的要求下，一些快遞人員還是會選擇將快遞放在驛站。

經(jīng)過觀察之后，大家應該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，就目前來看，一般只有順豐、京東等快遞是愿意送貨上門的。韻達、圓通等多家快遞在不少城市似乎已經(jīng)不愿意送貨上門了。

面對這樣的情況，不少消費者也開始走上了“維權(quán)”的道路，進行了相關(guān)的投訴。但是可惜的是，一般情況下，給快遞員或者是快遞企業(yè)打投訴電話其實并不會起到什么作用。

看到這里，很多人應該也特別好奇一件事情，為何現(xiàn)在不少快遞小哥不愿意送貨上門了，而是會將消費者快遞直接送到驛站呢？快遞送到驛站，而不送上門，驛站是不是會從其中賺到錢呢？

事實上，據(jù)快遞驛站的從業(yè)者透露，其實驛站并不好做，其實也不一定能賺到什么錢?？爝f員送來一個貨，也就能賺了幾毛錢。就算一天能收數(shù)百個快件，但是一天也就才能賺一百多塊錢。

看到這里，不禁讓人好奇起來，既然驛站的人覺得自己也賺不到什么錢。那為何快遞人員還要將快件直接送到驛站，而不是送到消費者家里呢？

驛站的存在，原本是為了方便一些上班族的，但是卻不知道，隨著時間推移，其卻引起了一些質(zhì)疑。

快遞驛站的出現(xiàn)存在并且越來越多肯定有他的存在的價值，同樣是阿里旗下的農(nóng)村淘寶，剛開始也是投入巨大的人力物力財力到最后涼涼了，而菜鳥驛站和其他快遞驛站缺猛如虎越來越多，這說明什么呢？說明社會需求量越來越多，以前沒有快遞驛站之前快遞員送快遞一天撐死送100個，現(xiàn)在快遞員一天送300個其中3分之2以上的快遞包裹都要放到各種快遞驛站和快遞代收點，針對一部分人群說的我家里一天24小時有人和老人不方便取件這些問題畢竟是一小部分，解決辦法也有的，就是每個快遞驛站都進行備案只要是不讓放快遞驛站的件通通交給快遞員送貨上門就可以解決了，畢竟一個驛站一天也就幾個需要送貨的，大部分人都習慣了放附近的快遞驛站！

快遞驛站的初衷就是讓大家方便取件，如果因為快遞驛站的出現(xiàn)給大家?guī)聿槐隳蔷蜎]必要把快遞放快遞驛站了！那就直接把地址后面?zhèn)渥⑸蟿e放快遞驛站，家里有人！

我的社區(qū)快遞驛站在經(jīng)營半年后基本就知道了哪個不讓放哪個可以放，不讓放的入庫前會有提醒，提前拿出來交給快遞員，因為一旦入庫你就得冒著快遞員被投訴的風險，所以為了不必要的麻煩！就需要交給快遞員送貨過去！

存在即是合理。作為快遞行業(yè)來說也是為了多掙錢，所謂開源嘛，多條腿走路沒毛病。對于消費者來講，自己也方便了，何樂而不為呢。這怎么能說是社會亂象呢，只是缺少監(jiān)管而已。

到此，以上就是小編對于快遞業(yè)取整收費亂象的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于快遞業(yè)取整收費亂象的2點解答對大家有用。