大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于空難遇難者遺體送錯的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹空難遇難者遺體送錯的解答，讓我們一起看看吧。

1. 法航447空難遺體找到了嗎？
2. 為什么空難的尸體會沒有衣服？
3. Mu5735墜機現(xiàn)場為何沒有發(fā)現(xiàn)生還者也沒有發(fā)現(xiàn)遇難者遺體？
4. 東航321空難會不會還有完整的遇難者遺體？

法航447空難遺體找到了嗎？

2009年6月1日，法航A447號航班從巴西里約熱內(nèi)盧起飛后，墜入大西洋中，機上228人(包括9名中國人)全部遇難。事故發(fā)生后數(shù)天內(nèi)，救援人員在海中找到50多具漂浮的遇難者遺體，但直到今年才在3900米深的海底找到飛機殘骸。2011年5月，法國民航安全調(diào)查分析局宣布，失事客機2個黑匣子已成功找回；5月5日，法國搜救隊找到了海底飛機殘骸中的第一批遇難者遺體，他們依然被安全帶綁在飛機座位上，當(dāng)時有2具遺體被打撈出水。5月31日，法國當(dāng)局宣布，已有127名遇難者遺體被找到。

為什么空難的尸體會沒有衣服？

小時候見過一次摔炮爆炸，一個地痞要賣摔炮的給幾個，第二次再要時，這個小販不給他，地痞就一腳踢到那個籃子上，響聲巨大，小販的衣服從膝蓋往上到胸口以下沒有啦。人雖然沒有嚴重受傷，也得恢復(fù)幾天?，F(xiàn)在的衣服大部分都是化纖織物，遇到明火立刻就燒光了。

劇烈反復(fù)的撞擊和晃動，一切都散了架了，衣物也會被剝離。車禍翻滾被甩出的人也往往沒有衣服。做個實驗，把一二十個大蒜頭放在玻璃罐頭瓶里狠狠地搖，一會兒就皮肉分離了。空難的力量更大千百倍。

Mu5735墜機現(xiàn)場為何沒有發(fā)現(xiàn)生還者也沒有發(fā)現(xiàn)遇難者遺體？

心情很沉痛！為遇難者默哀！活著真不知道明天會發(fā)生什么，所以要珍惜愛我們的人和我們愛的人?，F(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)遇難者遺體是因為飛機直沖地面，然后爆炸起火，龐大的高溫把區(qū)區(qū)人體瞬間融化蒸發(fā)。太慘烈了！愿他們在另一個世界沒有痛苦！阿彌陀佛！????????????

兩分鐘之內(nèi)，從近9000米高空下落，飛機自身的速度加上自由落體的速度，撞擊地面時的速度可能已經(jīng)達到一個超級導(dǎo)彈的速度，面對如此超高速，鋼鐵制造的飛機都已經(jīng)瞬間解體，何況我們?nèi)祟惖难庵|呢？！當(dāng)年廣西桂林飛機撞山事件中找到的最大的尸體殘塊為一只手，這次恐怕更慘烈[流淚][流淚]

東航客機的失事，牽動著億萬人們的心，大家也記住了，3月21號15點05分將抵達廣州白云機場的MVU5735航班，卻永遠定格在了廣西梧州藤縣境內(nèi)。飛機上132人，生死未卜。

隨著救援時間的推移，飛機的殘骸都是很小的零部件了，那么，在機艙里的人，更無法想象會是什么樣子了？飛機當(dāng)時的高度從29100英尺急劇下降，然后三分鐘，飛機高度顯示為3225英尺，航班軌跡也停留在了這個距離。事故發(fā)生以后，當(dāng)?shù)氐南谰仍ш牻泳螅⒓凑{(diào)派23輛消防車，117名消防救援人員前往救援。到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，實施的飛機的部分殘骸和碎片。就是這樣的爆炸現(xiàn)場人員當(dāng)然就沒有蹤跡了。

東航321空難會不會還有完整的遇難者遺體？

雖然不想承認，不愿接受現(xiàn)實，不過有些科學(xué)常識還是無法否定的。據(jù)雷達檢測，在飛機近地面1300米時，飛機的墜落速度是159米每秒，相當(dāng)于572公里每小時。

那么在接觸地面時，時速應(yīng)該在600多公里每秒，音速是1224公里每小時。那速度差不多相當(dāng)于半個音速了。這樣的速度，大家可以想象，還有完整的遺體嗎？

國外一些汽車速度測試，汽車速度超過200公里每小時，有安全帶和安全氣囊，也沒用。

以前看過一個國外汽車公司的測速視頻。

專家們，在汽車上司機位置，用安全帶綁定一個和人體組織差不多的假人用來測試，哪個速度會讓車里的人必死無疑。

從時速60開始，用汽車撞墻，一直測試到160時速。

當(dāng)160時速撞墻時，汽車受損非常嚴重，而車里的假人四肢開始有脫落的跡象，內(nèi)里骨骼五臟六腑錯位。

當(dāng)時速超過200時，汽車里的假人，四肢和頸部開始斷裂開來。有安全帶和安全氣囊也沒用。

那么大家可以試想一下，當(dāng)飛機以時速600撞擊地面時…………算了，大家都別想了，畫面不太好。

其實，官方在開始兩天一直說沒有找到失聯(lián)者，直到昨天才說找到遇難者殘骸。

其實，救援人員到達現(xiàn)場肯定會看到某些東西，只是不想讓家屬太過于悲痛，一時無法接受，才這樣說，沒有找到失聯(lián)者。

等到第三天，家屬們心里慢慢接受現(xiàn)實了，才在對外公布現(xiàn)場找到部分遇難者殘骸。

殘骸，這個詞匯是央視新聞用的。而其它一些媒體用的字眼是組織碎片。

細胞?組織碎片?器官?肢體?完整人體。

大家自己去琢磨想象吧。

有些場面和事實，實在太過于慘，不適宜對外公布，減少家屬心靈創(chuàng)傷。

我倒是希望，可以組織一些業(yè)務(wù)能力特別強的葬儀師，通過特殊手段，幫一些有需求的家屬，進行遺體復(fù)原。

有些地方的風(fēng)俗，會覺得人一定要完整地下葬，才會靈，魂，完整。那么葬儀師就可以幫他們完成這個愿望，告慰遇難者。

那些殘骸是否可以復(fù)原呢？其實是可以的。

以前看過一個很厲害的葬儀師，花了10多個小時，幫一個不幸卷入某種機器的遇難者復(fù)原了。

很多網(wǎng)友提議，在飛機失事的地方，建立一個公墓，讓家屬們每年都有個地方拜祭。

網(wǎng)上看到有些人提議，失事現(xiàn)場，把飛機殘骸收集走就行。那些遇難者就別找了，讓他們在那里入土為安吧，別去驚動他們。

然后在失事的山頭建立一個小型的公墓，可以讓家屬們每年都有個地方拜祭，和悼念。

這個想法很好，不過我覺得不太現(xiàn)實。因為那個山坳，是當(dāng)?shù)卮迕竦?，失事前，那里種植了橘子的，屬于經(jīng)濟林地。

我覺得這樣不太合適。

大家說呢？

到此，以上就是小編對于空難遇難者遺體送錯的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空難遇難者遺體送錯的4點解答對大家有用。