大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹空難遇難者遺體送錯(cuò)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 空難殘骸怎么處理？
2. 東航飛機(jī)失事遇難者遺體后面會(huì)如何處理？怎么處理才最合適？
3. 東航一架737客機(jī)墜毀，為什么看不到遇難者遺體？

空難殘骸怎么處理？

空難殘骸的處理會(huì)有專(zhuān)門(mén)的航空公司指派的人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的遺骸進(jìn)行分辨和分類(lèi)。會(huì)根據(jù)登記人的姓名做出的DNA等等。將遺骸分配給每一個(gè)遇難者。使每一個(gè)受難的旅客都會(huì)盡量完整的交代給他的家屬。是他死的更有一些尊嚴(yán)。所以才會(huì)妥善處理。

東航飛機(jī)失事遇難者遺體后面會(huì)如何處理？怎么處理才最合適？

據(jù)相關(guān)部門(mén)發(fā)布，東航失事飛機(jī)的搜救工作已基本完成，大部份的搜救人員已離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)撤走。

東航的搜救工作的主要目的是爭(zhēng)取在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)幸存者，所以開(kāi)始幾天的搜尋都是以搜查地面為主，搜尋范圍超過(guò)二十四萬(wàn)平方米，差不多是屬于一種地毯式的搜查，這種負(fù)責(zé)任的行動(dòng)給遇難者家屬一個(gè)交待。

搜救工作的第二個(gè)目的搜集飛機(jī)殘骸和遇難者遺體殘骸，搜集飛機(jī)殘骸為飛機(jī)失事提供線索，搜集遇難者遺體一是為證實(shí)乘機(jī)者是否全遇難，二是讓遇難者家屬把他們的親人帶回家，讓他們獲得心靈上的安慰。

在通過(guò)遺骸DNA對(duì)比確定132名乘機(jī)者全部遇難后，也基本意味著搜救工作接近尾聲，為了保證遺骸的正確歸類(lèi)，搜尋到的每塊遺骸都必需單獨(dú)打包編號(hào)封存，這是對(duì)遇難者和遇難者家屬的尊重。

遇難者遺骸的處理也是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程，每塊遺骸都必需提取DNA，然后再把DNA相同的進(jìn)行歸類(lèi)，132人必需是132份，分類(lèi)完畢后再冷藏處理，然后通知遇難者家屬并與遇難者家屬協(xié)商處理。

遺骸的分類(lèi)主要的目的是讓遇難者家屬把自己的親人帶回家，這也是最合適的處理方法，不過(guò)基本上要火化后才能帶回去，對(duì)遺骸火化的前提是遇難者親人必需在場(chǎng)為他們的親人送行，對(duì)于大部份國(guó)人的理念來(lái)說(shuō)，即使是親人客死他鄉(xiāng)，也要讓親人魂歸故里。

我們?yōu)?21空難的遇難者點(diǎn)燭送行，照亮他們走向天堂的路，愿他們的亡靈得到安息。

東航墜機(jī)遇難者的遺體處理的方式只有一種，那就是直接火化，然后會(huì)把骨灰交給遇難者的家屬。

東航墜機(jī)時(shí)因?yàn)轱w機(jī)落地時(shí)的姿態(tài)是垂直向下的，從報(bào)道上來(lái)看，整個(gè)飛機(jī)失事地點(diǎn)都找不到較大塊的飛機(jī)殘骸，更何況每個(gè)人都是肉體凡胎。

在巨大的撞擊和作用力下，機(jī)上遇難者要想找到完成的遺體，基本不太可能，最多找到的也就是遺骸了。

因?yàn)檎业降挠鲭y者都是遺骸，并且大部分都是較小的身體組織碎片，要想將遇難者完整拼出來(lái)，幾乎也是不太可能的。

這種情況下，事故處理組是不會(huì)讓遇難者家屬去看找到的遇難者遺骸的，因?yàn)榈菣C(jī)時(shí)每個(gè)都是蹦蹦跳跳地走進(jìn)機(jī)場(chǎng)，臉上都掛著笑容，而現(xiàn)在找到的卻是很多不規(guī)則的身體組織碎片，家屬一定受不了這么大的打擊。

假若讓遇難者家屬看到很多塊大小不一的遺骸，會(huì)對(duì)遇難者家屬造成非常大的心理傷害，甚至?xí)绊懠覍僖簧?/p>

所以，在這樣的情況下，依據(jù)我國(guó)殯葬的處理辦法，找到的遇難者遺骸會(huì)進(jìn)行火化，最后將骨灰交給家屬帶走，入土為安。

這也是最為合適的處理方式。

目前國(guó)內(nèi)因?yàn)橐咔樯l(fā)，最大的可能性是就近火化，當(dāng)然，國(guó)家肯定首先要征求各個(gè)遇難者家屬的意見(jiàn)。首先要保證處理結(jié)果得到大部分人的肯定，其次國(guó)家和東航處于人道主義給予部分經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，這可能是最好的一個(gè)結(jié)果了！

鑒于目前形勢(shì)，我想大部分家屬應(yīng)該會(huì)和相關(guān)人士達(dá)成一個(gè)比較客觀而且人性化的目的，不會(huì)提一些無(wú)理取鬧的條件。

個(gè)人想法：第一，由政府出面協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院或者殯儀館，在與遇難家屬意見(jiàn)達(dá)成一致后，由就近殯儀館免費(fèi)提供后事的處理或由醫(yī)院專(zhuān)門(mén)運(yùn)送遇難人員遺體送回歸屬地（遺體運(yùn)回歸屬地估計(jì)很難，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)幾乎都實(shí)行火化，很少有地方會(huì)安排土葬）。

第二，現(xiàn)在各地疫情處于散發(fā)狀態(tài)，處于疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻的前提，征求遇難者家屬同意后，就近火化，由政府協(xié)調(diào)專(zhuān)機(jī)或?qū)＼?chē)護(hù)送相關(guān)人員返程，并協(xié)調(diào)歸屬地政府，在墓地等與后事相關(guān)的一切需求，給與幫助，讓遇難者能夠魂歸故里，落葉歸根。

東航飛機(jī)失事遇難者遺體后面會(huì)如何處理？怎么處理才最合適？

東航MU5735航班遇難者搜救已經(jīng)宣布結(jié)束，根據(jù)媒體公布的有關(guān)消息，所有的遇難者沒(méi)有一個(gè)完整或基本完整，都是些碎片。

根據(jù)已經(jīng)查明的情況，飛機(jī)是從8900米高空扎下進(jìn)入山坡，經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈的撞擊和爆炸，不可能有生還的遇難者，并且其殘骸也是非常碎。

當(dāng)然了，遺體碎片處置意見(jiàn)，一般會(huì)征求多數(shù)遇難者親屬的意見(jiàn)。如此慘烈的遺骸，交給遇難者親屬、運(yùn)到外地處理都是不合適的，只能就近、盡快地處理。

因此，這種情況，就不可能將搜集到的遇難者殘骸交給其親屬。根據(jù)慣例，類(lèi)似的情況都是盡可能將經(jīng)DNA鑒定確認(rèn)的同一名遇難者的殘骸歸并到一起，分別裝箱，然后再當(dāng)?shù)馗浇臍泝x館火化，最后將骨灰交還遇難者親屬。

至于火化以后的安葬，一般會(huì)征求遇難者親屬的意見(jiàn)，有他們自己決定安葬地點(diǎn)，估計(jì)多數(shù)人會(huì)選擇回原籍或居住地附近安葬，這樣可以方便，今后祭拜。

提到這個(gè)話題，心情非常沉重。已經(jīng)證實(shí)，東航MU5735客機(jī)上的132人已經(jīng)全部遇難。

目前，已經(jīng)搜尋到了一百多件遇難者的遺物，132位遇難者的DNA比對(duì)工作已經(jīng)全部完成。

在現(xiàn)場(chǎng)搜尋到的遇難者人體碎片已經(jīng)移交到梧州市殯儀館妥善保管，由于沒(méi)有發(fā)現(xiàn)完整的遺體，能用這些人體碎片來(lái)代表遇難者。所以，其中一部分可能會(huì)移交給遇難者家屬領(lǐng)回家安葬。

絕大多數(shù)的人體是碎片應(yīng)該會(huì)在梧州市殯儀館集中火化處理，這是目前疫情防控所需，也是比較合適的一種處理方式。

另外，有不少網(wǎng)友提議，為這132位遇難同胞設(shè)立一個(gè)集體紀(jì)念碑或者紀(jì)念園，以表達(dá)對(duì)逝去同胞的懷念。

梧州當(dāng)?shù)匾呀?jīng)看到了網(wǎng)友們的這一建議，并且給出了官方的回復(fù)，表示，在相關(guān)善后事宜處理完畢后，會(huì)向有關(guān)單位反映這一情況。是否設(shè)立紀(jì)念碑或紀(jì)念園，相關(guān)單位商討后才能決定。

當(dāng)年的馬航370航班失蹤后，設(shè)立了一個(gè)紀(jì)念處。不過(guò)，是在海邊沙灘上。上面是馬航370客機(jī)模型，下面相當(dāng)于是遇難者的集體墓地，供人們祭拜。

對(duì)于此類(lèi)比較嚴(yán)重的空難，有必要設(shè)立一個(gè)公眾祭拜處。既是對(duì)逝者的懷念，也是對(duì)生者的警示，可以起到防患于未然的作用。

結(jié)語(yǔ):

對(duì)于遇難者的善后處理，首先要遵循國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)。其次要尊重逝者家屬的意愿，才會(huì)是最合適、最合理的處理方式。

對(duì)于設(shè)立紀(jì)念碑或紀(jì)念園，大家有什么看法呢？

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東航一架737客機(jī)墜毀，為什么看不到遇難者遺體？

飛機(jī)失事的原因一般有:人為因素、機(jī)械故障、氣象、環(huán)境等。

客機(jī)墜毀失事，速度快、機(jī)身重，撞擊力度非常大，會(huì)造成司乘人員尸體粉碎性裂解，所以無(wú)法找到完整的尸體，看不到遇難者遺體。

告訴你一個(gè)很簡(jiǎn)單的答案吧 科比的直升飛機(jī)是從多高失事的？搜救人緣到場(chǎng)后只找到少量殘骸 還是通過(guò)DNA來(lái)確定身份的 昨天這起空難和科比的比起來(lái)不知道嚴(yán)重多少倍 你算算還會(huì)找到遺體嗎

昨天，全網(wǎng)都在報(bào)道關(guān)于東航737客機(jī)墜毀事故的消息，看了心情十分沉重。其中還有一個(gè)丈夫剛結(jié)婚五個(gè)月的妻子在飛機(jī)上，她才22歲，正是如花的年紀(jì)，我看了后心里如針扎一般。

我也看了飛機(jī)墜落時(shí)遠(yuǎn)程拍攝的視頻，那飛機(jī)簡(jiǎn)直就如同脫了僵的“野馬”，機(jī)頭垂直向下在兩分鐘的時(shí)間內(nèi)快速直接墜下高空8000米，一點(diǎn)都沒(méi)有緩沖余地，然后就看到了山上升起了一團(tuán)濃烈的煙霧。

飛機(jī)失事解體，搜救人員緊急趕到時(shí)可見(jiàn)飛機(jī)散落在山體的碎片殘骸，但并沒(méi)有看見(jiàn)機(jī)上人員遺體，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有活著的人，很奇怪不見(jiàn)所有人員的蹤跡，我也覺(jué)得疑惑和納悶?zāi)亍?/p>

我揣測(cè)分析飛機(jī)在失事時(shí)飛行員就已經(jīng)喪失了意識(shí)，而飛機(jī)在無(wú)人操控或者完全失去操控狀態(tài)的情況下形成了一個(gè)加速度的沖擊力，機(jī)上132名人員也都因此集中到了機(jī)頭的部位快速向地面俯沖下來(lái)，落地后有兩種情況的可能：一是飛機(jī)快速下降時(shí)受機(jī)身負(fù)壓影響人體的水分在極短的時(shí)間之內(nèi)快速蒸發(fā)，機(jī)頭猛然鉆入泥土山石的深處，人體碎裂成粉末狀態(tài)與自然泥沙融為一體；二是飛機(jī)撞落地面時(shí)，機(jī)上人員脫去水分的身體受巨大的沖擊力而集中撞碎，之后飛機(jī)油箱碎裂起火及撞擊力引發(fā)的山火形成了高溫而快速焚燒吧。

這也是我在心里偶爾閃過(guò)的猜測(cè)念頭而已，但我更希望這些人都能完好地活著，希望他們?cè)陲w機(jī)撞落到山體后只是“天女散花”般散落到附近比較安全的地方，救援人員可能暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

具體情況到底是怎樣的，應(yīng)該有專(zhuān)家和有關(guān)方面的專(zhuān)業(yè)論證及分析，我們都是一種猜測(cè)，其實(shí)我也很想聽(tīng)一聽(tīng)到底是什么原因，也解開(kāi)心中這一“謎團(tuán)”。

感慨人生無(wú)常啊，昨天看到不少家屬已經(jīng)到達(dá)了飛機(jī)失事地點(diǎn)，很為他們著急和難過(guò)。我的家人也經(jīng)常做貿(mào)易常年無(wú)數(shù)次坐飛機(jī)，當(dāng)時(shí)聽(tīng)到飛機(jī)失事的消息我的心也是一下子揪了起來(lái)，瞬間覺(jué)得自己的大腦一片空白。我太理解這些家屬們的感受了，希望這次飛機(jī)事故能有生還者，今天讓我們聽(tīng)到有關(guān)他們奇跡生還的消息吧！

讓我們好好愛(ài)家人，珍惜和親人在一起的每一天，人生世事難料啊。

感謝邀請(qǐng)，個(gè)人觀點(diǎn)。

圖片來(lái)自頭條網(wǎng)及視頻，感謝提供者。

到此，以上就是小編對(duì)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。