大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹空難遇難者遺體送錯(cuò)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 法航447空難遺體找到了嗎？
2. 為什么空難的尸體會(huì)沒(méi)有衣服？
3. 我想知道，東航空難墜機(jī)，遇難者遺體在哪里？

法航447空難遺體找到了嗎？

2009年6月1日，法航A447號(hào)航班從巴西里約熱內(nèi)盧起飛后，墜入大西洋中，機(jī)上228人(包括9名中國(guó)人)全部遇難。事故發(fā)生后數(shù)天內(nèi)，救援人員在海中找到50多具漂浮的遇難者遺體，但直到今年才在3900米深的海底找到飛機(jī)殘骸。2011年5月，法國(guó)民航安全調(diào)查分析局宣布，失事客機(jī)2個(gè)黑匣子已成功找回；5月5日，法國(guó)搜救隊(duì)找到了海底飛機(jī)殘骸中的第一批遇難者遺體，他們依然被安全帶綁在飛機(jī)座位上，當(dāng)時(shí)有2具遺體被打撈出水。5月31日，法國(guó)當(dāng)局宣布，已有127名遇難者遺體被找到。

為什么空難的尸體會(huì)沒(méi)有衣服？

小時(shí)候見(jiàn)過(guò)一次摔炮爆炸，一個(gè)地痞要賣(mài)摔炮的給幾個(gè)，第二次再要時(shí)，這個(gè)小販不給他，地痞就一腳踢到那個(gè)籃子上，響聲巨大，小販的衣服從膝蓋往上到胸口以下沒(méi)有啦。人雖然沒(méi)有嚴(yán)重受傷，也得恢復(fù)幾天?，F(xiàn)在的衣服大部分都是化纖織物，遇到明火立刻就燒光了。

劇烈反復(fù)的撞擊和晃動(dòng)，一切都散了架了，衣物也會(huì)被剝離。車(chē)禍翻滾被甩出的人也往往沒(méi)有衣服。做個(gè)實(shí)驗(yàn)，把一二十個(gè)大蒜頭放在玻璃罐頭瓶里狠狠地?fù)u，一會(huì)兒就皮肉分離了?？针y的力量更大千百倍。

我想知道，東航空難墜機(jī)，遇難者遺體在哪里？

在空氣里、在土里。由于飛機(jī)是從8000多米高空垂直撞擊地面，連飛機(jī)都粉碎性解體，機(jī)頭也沖進(jìn)地面二十多米，可想而知沖擊力有多恐怖，何說(shuō)是血肉之軀。因此大部分人在飛機(jī)撞擊地面的瞬間可能發(fā)生粉碎性解體，隨機(jī)頭一并沖進(jìn)了土里，剩下的在劇烈爆炸后經(jīng)大火焚燒。所以就難找到比較完整的遺體了。

隨著這幾天搜尋逐漸深入，細(xì)心的網(wǎng)友大概已經(jīng)能窺見(jiàn)一二了。

新報(bào)道說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)到處能聞到人體燒焦的味道，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些身份證，錢(qián)包等隨身攜帶物。

所以推測(cè)，遇難者遺體一是被墜機(jī)時(shí)的強(qiáng)大沖擊力撕碎。二是被伴隨而來(lái)的大火燒焦。

因此，在現(xiàn)場(chǎng)地面想找到比較完整的殘肢不太可能，倒是肯定會(huì)有一些殘肢被深埋地下，隨著救援深入，相信不久會(huì)見(jiàn)天日。

另外，據(jù)一些有經(jīng)驗(yàn)的救援人講，現(xiàn)場(chǎng)一定會(huì)有細(xì)小的人體碎片，比如掛在枝頭，摻雜在泥土里，只不過(guò)不宜報(bào)道罷了，畢竟會(huì)對(duì)罹難者家屬精神帶來(lái)巨大沖擊。

今天是飛機(jī)墜毀進(jìn)入第3天了，截止到目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)幸存者的蛛絲馬跡，只是發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的殘骸和身份證，機(jī)組人員的證件以及包裹。究竟遇難者的遺體在哪里？是否有幸存者的希望呢？

有！但希望非常的渺茫，理論上不存在幸存者。

根據(jù)媒體公布的視頻和信息來(lái)看，這次飛機(jī)事故非常的嚴(yán)重，是前所未有的一個(gè)困難事件。飛機(jī)從8000多米上空垂直下落速度達(dá)到了七八百公里/小時(shí)，可想而知，這是一個(gè)非常罕見(jiàn)的撞擊速度。舉一個(gè)例子，我們的汽車(chē)交通事故非常頻繁如果按照每小時(shí)140公里的速度，整輛車(chē)幾乎就報(bào)廢了。更別說(shuō)以七八百公里每小時(shí)的速度撞擊地面，可以說(shuō)是用灰飛煙滅來(lái)形容。

波音737最大載重量為66噸，飛機(jī)在距離著地半個(gè)小時(shí)發(fā)生事故，技能儲(chǔ)備的滑行的燃料，以及意外事故準(zhǔn)備的燃料等預(yù)計(jì)在十幾噸，這相當(dāng)于一個(gè)巨大的炮彈一樣快速的著落。所以著陸的那一瞬間，簡(jiǎn)直是不可思議的創(chuàng)擊力。

事件進(jìn)入了第3天，目前只找到了飛機(jī)零碎的殘骸和機(jī)組人員的有效證件，但并未找到遇難者的遺體，究竟遇難者的遺體在哪里呢？

1、沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體，甚至連遇難者的一些骨骼肉體都沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，很多人在祈禱著奇跡的出現(xiàn)。不過(guò)這種現(xiàn)象是非常的渺茫。

道理非常的簡(jiǎn)單，那就是飛機(jī)上沒(méi)有配置降落傘這項(xiàng)功能，在8000多米高跳機(jī)的可能性也不存在。因?yàn)?000多米氣溫非常的低，溫度在零下28度左右，而且內(nèi)外氣壓非常的高，打開(kāi)機(jī)艙都不可能。即便是在這方面跳下飛機(jī)，也不可能有生還的希望。

2、目前根據(jù)專(zhuān)家分析，機(jī)上132人可以說(shuō)是遇難了。那么遇難者的遺體在哪里呢？

飛機(jī)以每小時(shí)七八百公里的速度垂直撞擊了地面，在空中飛機(jī)并未解體并且是發(fā)生燃燒的現(xiàn)象，只是撞擊地面的那一瞬間發(fā)出了轟隆的爆炸聲，同時(shí)濃煙滾滾引起了大面積山火。

根據(jù)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，這次飛機(jī)事故覆蓋的區(qū)域達(dá)到1萬(wàn)平方公里，搜索的難度比較大，但是還沒(méi)有到72小時(shí)的黃金救助時(shí)間，所以現(xiàn)在所有的搜學(xué)人員沒(méi)有放棄，再尋找生命的跡象。

理論上可以解釋為這次飛機(jī)在一個(gè)海拔130米的山坡上撞擊地面，根據(jù)視頻顯示當(dāng)?shù)貙儆谝黄窳?，土質(zhì)應(yīng)該比較松軟，飛機(jī)撞擊地面爆炸以后直接陷入地下軟土當(dāng)中，或者說(shuō)遇難者的遺體應(yīng)該在土下，包括飛機(jī)上的黑匣子。

或許在爆炸的瞬間，十幾噸的燃料會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊波和熱能，對(duì)于飛機(jī)殘骸和人體會(huì)造成巨大的沖擊和燃燒，完整的遇難者遺體不可能存在。但是爆炸燃燒沖擊波的消失，塵土從空中墜落，掩蓋了飛機(jī)的殘骸和遇難者的遺體。

為什么現(xiàn)在還不能破壞飛機(jī)墜落的現(xiàn)場(chǎng)呢？

一是為了保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，盡量收集飛機(jī)墜落的相關(guān)的證據(jù)，分析事故發(fā)生的原因，還原飛機(jī)事故的真相。只有等著專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，記錄好相關(guān)飛機(jī)殘骸和其它物品的位置和狀態(tài)經(jīng)過(guò)專(zhuān)家允許以后，才能夠破壞現(xiàn)場(chǎng)尋找地下證據(jù)，一些包括尋找黑匣子的可能性。

二是重點(diǎn)的問(wèn)題在集中搜救幸存者，盡管理論上沒(méi)有幸存者，可是還有一絲的希望就不能夠放棄。或許奇跡有可能真的發(fā)生，因?yàn)榭针y事件也有可能有人生存。一旦過(guò)了72小時(shí)的黃金時(shí)間，停止了搜救的任務(wù)，就開(kāi)始到事故現(xiàn)場(chǎng)集中開(kāi)挖地下殘骸，那可以說(shuō)是觸目驚心的畫(huà)面。

總之，生命至上，目前工作重心在搜救一切可能的幸存者，因?yàn)?2小時(shí)的黃金時(shí)間還沒(méi)有到達(dá)。真正的遇難者的遺體，或許在飛機(jī)撞擊地面的一瞬間發(fā)生爆炸，巨大的沖擊波和燃燒會(huì)造成難以想象的破碎程度，而且埋于地下。

你認(rèn)為還有幸存者嗎？認(rèn)同觀點(diǎn)嗎？

到此，以上就是小編對(duì)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。