大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于南京地鐵被告了的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹南京地鐵被告了的解答，讓我們一起看看吧。

1. 南京地鐵現(xiàn)在都是第三方合同嗎？
2. 南京地鐵是什么性質(zhì)的啊？事業(yè)單位或是國企還是私企？
3. 南京為啥停地鐵？
4. 南京：拘留2日！男子用父親敬老卡乘地鐵，被查出還大罵工作人員，你怎么看？

南京地鐵現(xiàn)在都是第三方合同嗎？

是的?，F(xiàn)在列車員90%都是第三方勞務(wù)公司的派遣工，合同原來是不超過6年，現(xiàn)在又改到了三四年，且不續(xù)簽。也就是大學(xué)生應(yīng)聘的合同工工資五千，勞務(wù)工也就兩千多，且不繳納公積金、養(yǎng)老金、年金等，只有一個(gè)社保。

用人全部是全日制高等本科以上學(xué)歷，地鐵主專業(yè)的應(yīng)屆生通過自主應(yīng)聘進(jìn)入地鐵

南京地鐵是什么性質(zhì)的?。渴聵I(yè)單位或是國企還是私企？

南京地鐵是國企。南京地下鐵道有限責(zé)任公司簡稱南京地鐵總公司,官方稱謂為南京地鐵指揮部,是南京市政府直屬的一個(gè)正局級行政機(jī)構(gòu)。其主管南京市境內(nèi)所有市屬軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)業(yè)開發(fā)。

南京為啥停地鐵？

南京停地鐵是因?yàn)榻衲昶咴孪卵摽跈C(jī)場爆發(fā)的新冠疫情，這次南京爆發(fā)的新冠疫情是因?yàn)槎砹_斯航班里的印度貨物在南京祿口機(jī)場卸載，祿口機(jī)場的保潔屬于外包公司，他們國內(nèi)國外航班混合保潔，再加上防護(hù)措施不徹底，造成疫情外溢，而且這次新冠疫情是變異的德爾塔病毒，傳染性性強(qiáng)，波及面廣，為了封鎖疫情蔓延，南京積極采取了措施全民核酸檢查，地鐵停運(yùn)，相信不久就能控制住疫情，南京加油！

南京為了防控疫情，升級了管控措施，部分地鐵的部分路段停運(yùn)。由于南京的疫情這次重災(zāi)區(qū)是在南京的江寧區(qū)，因此地鐵停運(yùn)的路段基本是在江寧區(qū)的路段，比如一號線和三號線從南京南站開始往江寧區(qū)的路段停運(yùn)，機(jī)場線，高淳和溧水的路段由于接壤江寧也屬于重災(zāi)區(qū)，為了避免疫情擴(kuò)散，安排地鐵的停運(yùn)。

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我是一位公交車司機(jī)，怎樣對待那些拿著紅本本來乘車的老年人？

你所說的紅本本乘車，應(yīng)該是老年人免費(fèi)乘車的證件吧，不過老年人免費(fèi)乘車憑證在各地不太一樣，有的是證件本，有的是證件卡。但不管用什么樣的證件，老年人免費(fèi)乘車都是國家給予老人的福利待遇，都要嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定對待老人。

我們國家現(xiàn)在正在逐漸步入老年社會，老年人的比例越來越多，所以外出免費(fèi)乘車的老人也會越來最多。這些老人都為了國家奉獻(xiàn)了一生，他們辛勞一輩子，到老了享受一下國家的福利是理所當(dāng)然的。同時(shí)，也正是他們年輕時(shí)的奉獻(xiàn)和辛勞，才換來我們當(dāng)今社會高速發(fā)展的基礎(chǔ)，所以我們不我們不僅要尊敬他們，更要感謝他們。

公交車是一個(gè)公益性的服務(wù)行業(yè)，是為全體社會公民提供交通服務(wù)的。在日常生活中，我們經(jīng)常能遇到一些毛躁的駕駛員還沒等乘客都下完就關(guān)車門的情況，所以當(dāng)遇到老人乘車時(shí)，公交車駕駛員雖然不用可以的去做些什么，但是也請記著老人歲數(shù)大，行動緩慢，要注意觀察攝像頭等老人上下車后再關(guān)門，這樣不僅能給老人提供一個(gè)好的服務(wù)，也給自己避免不必要的麻煩。

首先，給老年人提供免費(fèi)乘車人是社會主義制度的優(yōu)越性的體現(xiàn)，不是誰施舍的。也是對老年人當(dāng)年所做貢獻(xiàn)的一種補(bǔ)償。且公交公司每年可獲得市政府的很大一筆補(bǔ)貼，不是有些人說取消就能取消的。

有人說老年人早上沒事不應(yīng)該外出，應(yīng)呆在家里。那我問你，呆在家里干什么？等死嗎？

沒人規(guī)定老年人早上不能坐車。老年人早上也不是出來坐車玩的，有的老人送孫子上學(xué)，也是減輕年輕人的負(fù)擔(dān)，為培養(yǎng)接班人貢獻(xiàn)力所能及的力量。即使是有人揣測的那樣：買便宜菜，買什么打折的商品，或者去公園鍛煉，又怎么樣？為改善生活，或增強(qiáng)體質(zhì)，不可以嗎？違法嗎？既然發(fā)了乘車卡，只要你不違法，不違反社會公德，怎么坐車，何時(shí)坐車都可以的。就像單位給你發(fā)工資，難道還要規(guī)定你怎么消費(fèi)嗎？

再說了，誰沒事一大早去擠車玩？時(shí)間對誰都是寶貴的。尤其是老年人。他們早上有事外出，即使沒有老年卡也照樣要去辦事。不是像你們揣測的那樣，買便宜東西。不要以小人之心，度君子之腹。

還有人說，很多老年人強(qiáng)行要年輕人讓座。說實(shí)話，我真沒見過。可能我孤陋寡聞吧！一般六七十歲的老人身體挺好的，八十歲以上的可能是需要讓座的，但這樣的高齡老人出門很少。我見到的是，即使年輕人起身讓座，老年人也婉言謝絕。甚至有的身體好的老人反而為孕婦，帶孩子的年輕人讓座。正所謂，幼

到此，以上就是小編對于南京地鐵被告了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于南京地鐵被告了的4點(diǎn)解答對大家有用。