大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于波音737客機險墜毀的問題,于是小編就整理了4個相關介紹波音737客機險墜毀的解答,讓我們一起看看吧。
- 馬航737航班失事具體時間?
- 東航波音737客機墜毀,此次事故給東航公司什么樣的教訓?
- 東航一架波音737客機在廣西藤縣墜毀,機上132人傷亡未明,情況如何?可能是什么原因造成的?
- 俄羅斯波音737-800因引擎事故迫降,波音737型客機真的存在安全隱患嗎?
馬航737航班失事具體時間?
馬航MH370航班由波音737執(zhí)飛,失事的準確時間是:2014年3月8日凌晨2點40分。
2014年3月8日凌晨2點40分,馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯(lián),其中包括154名中國人。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布,馬航MH370航班失事,并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
東航波音737客機墜毀,此次事故給東航公司什么樣的教訓?
血的教訓,應當全世界的航空領域都要吸取教訓。特別是東航公司更為重要,舉一反三,詳細調查事故原因,層層落實,馬虎不得,誰的責任誰負責。因為人的生命高于一切,安全重于泰山。給遇難者家屬滿意答復。制造飛機廠家也有一定責任,飛機為什么沒有跳傘救生系統(tǒng)?今后生產(chǎn)廠家應加考慮,再不要讓坐飛機的乘客提心吊膽。我看還是中國高鐵安全可靠,速度也快。
最好教訓是,國產(chǎn)優(yōu)質的飛機自己用。不用別國的?,F(xiàn)在是信息化時代,電子干擾無處不在.國產(chǎn)飛機按自己的程序設計。設自己的防護措施。別人干預不了。我們的火車是自制的,所以很安全。
任何機械事故,是不可避免的!只要規(guī)定安全程序做到,它要出故障只能靠天意了……況且何交通工具起運前,只可能對可視部位進行安全檢查,隱藏部位是不可能全拆了觀察的……
東航一架波音737客機在廣西藤縣墜毀,機上132人傷亡未明,情況如何?可能是什么原因造成的?
看到網(wǎng)友發(fā)出的視頻,整個飛機是呈直線垂直墜毀。
看到專家說,如果飛機雙發(fā)失效,飛機的姿態(tài)不會俯沖,而是繼續(xù)向前滑翔,就像汽車突然失去動力,車還是會繼續(xù)滑行。
這次航空事故確實令人匪夷所思。事故發(fā)生原因可能還是需要官方調查組實際讀到黑匣子里的數(shù)據(jù)判斷。
首先,請大家把注意力盡量都放在搜救和妥善處置上面。至于事故原因,官方會在完整調查后向公眾公布,在此之前希望大家理性靜待,不信謠,不傳謠。今夜,不知道又有多少人,多少家庭要渡過不眠之夜……
說實話,我看到這條新聞的第一瞬間是有些懵,接著是揪心。因為我表弟就是東航乘務組的。那會感覺腎上腺素都開始飆升。只看到東航兩個字,也顧不得看航班線路信息了,各種慌亂中給他發(fā)了信息(好像還有微信,電話打沒打忘記了),還好,得到回應,長舒了一口氣。接著又開始揪心新聞里的其他人。周圍人知道,我平時是一個很少發(fā)朋友圈的人。很多天甚至半年都不會發(fā)一條,但今天我連發(fā)了兩條。第一條是援引新華社的新聞,就轉發(fā)了原文鏈接,祈求平安。第二條是在我乎上面看這個新聞的消息,看到了杜花花的回答。(以下是援引她的原話如有侵權刪除)我在她回答下面留言,回答里的話,讓我淚目了。
淚目的原因,一個是因為家里有人就是在乘務組工作。另一個原因,可能是前些年由于工作和生意上的原因,到處跑。每次在國外飛機落地的時候,有件事印象非常深刻,所有乘客會在飛機平安落地后集體不約而同鼓掌。(國內相對較少,疫情期間除外)在起身離開前集體為平安落地鼓掌,這掌聲既是為乘務組也為每一個人自己。一直會被這個小舉動暖到。這掌聲背后,乘務組是能感受到的,謝謝你們?yōu)槊恳淮纹桨渤鲂械母冻觥?/span>
最后,雖然希望渺茫,但還是祈禱有奇跡發(fā)生吧。
東航一架波音737客機在廣西藤縣墜毀,機上132人傷亡未明,情況如何?可能是什么原因造成的?
這個問題,昨天上班,看了新聞嚇了一跳,因為12年都沒發(fā)生的一起航空事故昨天發(fā)生。從3月21日13點15分從昆明到廣州白云機場的一家東航波音737飛機,裝載人員132人,包括,機組人員9人,乘客123人,在14點20分到達廣西梧州藤縣境內的森林中在雷達的監(jiān)控下消失,飛機在29100米的高空巡航,在此后不到3分鐘內極聚下降,在離地面8000米的高度2分鐘內垂直墜落到地面爆炸引發(fā)山林大火。目前收救人員早以趕到現(xiàn)場收索急救,發(fā)現(xiàn)飛機的殘骸,但是沒有發(fā)現(xiàn)乘客和機組人員的遺體。到今天24小時目前收救工作在進行之中,第一是盡早找到飛機的黑匣子,這樣才能知道到底飛機上發(fā)生什么事情。也好知道飛機出事的真像??赡艿脑斐傻娘w機墜落的原因,目前還不知道等待是巡找飛機的黑匣子才能知道真像。
俄羅斯波音737-800因引擎事故迫降,波音737型客機真的存在安全隱患嗎?
在剛不久發(fā)生的埃航空難還尚塵埃落定,全世界都被籠罩在空難的陰影中,波音公司也因此陷入了發(fā)展中的最低谷,連續(xù)在半年之內發(fā)生了兩次特大空難事故,快速讓這個美國航空巨頭波音公司地位開始動搖。事實上在事故發(fā)生不久,波音公司甚至還希望為波音737 max 8庇護,但如今看來,波音737型客機確實是存在一些安全隱患,因為在日前,波音公司再次收到了一個不好的消息。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社3月15日報道,一架從薩哈共和國米爾內飛往莫斯科的波音737-800型飛機在瑟克特夫卡爾迫降,根據(jù)初步調查顯示,迫降的原因是飛機的引擎出現(xiàn)了故障,值得慶幸的是飛機上的乘客并沒有收到傷害,目前俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署正在對該事故進行調查。
不得不說,即便是在平常時刻,發(fā)生此類客機迫降事故就讓人感到害怕,況且此事正發(fā)生在埃航波音737客機墜毀一周不到的時間內,這讓飛機上的乘客十分慌張,連戰(zhàn)斗名族俄羅斯也捏了一把汗。
雖然此次客機迫降并沒有造成無法挽回的后果,但是不得不說事故發(fā)生的時間確實讓人無法接受,而如今波音737正走在風口浪尖上,連續(xù)發(fā)生這樣的事故,想必美國和波音公司再怎么解釋人們也無法相信了。
眾所周知,在波音737型客機發(fā)生事故后,包括我國在內的全球幾十個國家全部開始停飛波音737max8型客機,雖然在停飛起初,美國以及波音公司都表示反對,甚至認為各國沒有足夠的理由來斷定這型飛機,波音公司表示“完全相信該機型的安全性”,然而最終美國下令緊飛波音737max8和max 9客機。
確實關于停飛該型客機必然對波音公司和美國造成極大的損失,但是究竟是多大的利益,能夠拿生命開玩笑?俄羅斯也算是最后幾個停飛波音-737客機的國家之一,如今爆出發(fā)生這樣的迫降事故,無異于向波音剛撕開的傷口上狠狠撒了一把鹽。
在波音公司陷入低谷期間,可能會有許多競爭對手來搶奪波音公司市場,如果波音公司要想再度輝煌,必須給全球一個交代。
到此,以上就是小編對于波音737客機險墜毀的問題就介紹到這了,希望介紹關于波音737客機險墜毀的4點解答對大家有用。
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