大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 馬航737航班失事具體時(shí)間？
2. 為什么波音737飛機(jī)墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？
3. 東航波音737墜毀，暫未找到遺體，造成原因可能是？
4. 東航波音737客機(jī)墜毀，此次事故給東航公司什么樣的教訓(xùn)？
5. 東航波音737客機(jī)廣西墜毀，你最近還敢坐飛機(jī)嗎？

馬航737航班失事具體時(shí)間？

馬航MH370航班由波音737執(zhí)飛，失事的準(zhǔn)確時(shí)間是：2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分。

2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯(lián)，其中包括154名中國(guó)人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。

為什么波音737飛機(jī)墜落能扎入地下20米？觸地瞬間的能量有多少？

算這些沒有啥意思？如果真要算，也是夠嚇人的，反正，事情已經(jīng)不幸的發(fā)生了，真的很痛心，雖然事不關(guān)己，但人是有感情和思想的，想到這些，更應(yīng)該善待生命，善待他人！

其實(shí)不難想，一個(gè)雞蛋從1來的高度摔下來就己經(jīng)爛率如泥，更不要說8千米的俯沖…

假設(shè)飛機(jī)從高空500米墜落那么動(dòng)能是巨大的，一架飛機(jī)總質(zhì)量如果有6o噸那么動(dòng)能應(yīng)該是6o噸x2000千克x500米x9.8＝588000000千克米，為什么東航在廣西騰縣墜機(jī)事故能鉆入地下20米就是這個(gè)道理，這么大的動(dòng)能鋼鐵都能溶化。

東航波音737墜毀，暫未找到遺體，造成原因可能是？

飛機(jī)沒有迷航，沒有燃油耗盡，那么飛機(jī)撞地之前有沒有解體目前還很難說，在巨大的過載下有可能撞地前已經(jīng)部分解體，但是這不影響尾舵的問題。

如果排除天氣、迷航、燃油耗盡等因素，最大可能應(yīng)該是尾舵卡死。波音737這個(gè)飛機(jī)尾舵卡死導(dǎo)致墜機(jī)事故已經(jīng)不是第一次了，波音737-88NG這個(gè)機(jī)型具體尾舵結(jié)構(gòu)我就不知道了，當(dāng)然事故分析調(diào)查也不是一句話的事情建議好好查一下尾舵，盡量收集尾舵殘片。

尾舵卡死后飛機(jī)的姿態(tài)變化與記錄到的飛行軌跡非常吻合，就是高度急劇下降、速度急劇增加，我覺得有這個(gè)可能性。

當(dāng)飛機(jī)以垂直的高速飛行角度往下俯沖，機(jī)上所有人和物體都會(huì)往前方，也就是駕駛艙方向掉落，因?yàn)樽矒舻孛娴乃俣冗^快，機(jī)頭撞擊后的碎片，應(yīng)該已經(jīng)插入土中或四處分散，而人應(yīng)該已經(jīng)四分五裂，要找到任何一塊完好的都很難。

[祈禱][祈禱][祈禱]，為機(jī)上所有人默哀，希望會(huì)有奇跡出現(xiàn)。

東航波音737客機(jī)墜毀，此次事故給東航公司什么樣的教訓(xùn)？

血的教訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)全世界的航空領(lǐng)域都要吸取教訓(xùn)。特別是東航公司更為重要，舉一反三，詳細(xì)調(diào)查事故原因，層層落實(shí)，馬虎不得，誰的責(zé)任誰負(fù)責(zé)。因?yàn)槿说纳哂谝磺?，安全重于泰山。給遇難者家屬滿意答復(fù)。制造飛機(jī)廠家也有一定責(zé)任，飛機(jī)為什么沒有跳傘救生系統(tǒng)？今后生產(chǎn)廠家應(yīng)加考慮，再不要讓坐飛機(jī)的乘客提心吊膽。我看還是中國(guó)高鐵安全可靠，速度也快。

最好教訓(xùn)是，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的飛機(jī)自己用。不用別國(guó)的?，F(xiàn)在是信息化時(shí)代，電子干擾無處不在.國(guó)產(chǎn)飛機(jī)按自己的程序設(shè)計(jì)。設(shè)自己的防護(hù)措施。別人干預(yù)不了。我們的火車是自制的，所以很安全。

任何機(jī)械事故，是不可避免的！只要規(guī)定安全程序做到，它要出故障只能靠天意了……況且何交通工具起運(yùn)前，只可能對(duì)可視部位進(jìn)行安全檢查，隱藏部位是不可能全拆了觀察的……

東航波音737客機(jī)廣西墜毀，你最近還敢坐飛機(jī)嗎？

工作性質(zhì)加上疫情原因，已經(jīng)很久沒有離開本市了，更別說坐飛機(jī)了。

咱們國(guó)家飛機(jī)相對(duì)還是比較安全的。飛機(jī)已經(jīng)安全飛行很多年了。

看看地面上車禍相比飛機(jī)不知多多少。可能人們已經(jīng)司空見慣地面上的汽車肇事事故，一旦看到飛機(jī)失事馬上覺得是很大災(zāi)難。

最近東航飛機(jī)失事關(guān)注比較高，幾天過去，其他的熱點(diǎn)就會(huì)覆蓋掉這條消息，人們都?xì)w于平靜，該坐啥還坐啥。

只不過給遇難者家屬帶來的傷痛一輩子也抹不去。民航人的傷痛也會(huì)延續(xù)很久。

到此，以上就是小編對(duì)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。