大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于爾濱居民排隊裝空調(diào)的問題,于是小編就整理了3個相關介紹爾濱居民排隊裝空調(diào)的解答,讓我們一起看看吧。
哈爾濱夏天要開空調(diào)嗎?
哈爾濱夏天的時候確實會使用到空調(diào)的
不過使用空調(diào)的次數(shù)是比較少的,因為哈爾濱夏天最熱的時候也就是一兩周,其余的時間都是比較涼快的,你可以結合一下家里的實際情況來考慮要不要購買一個空調(diào)。
哈爾濱家里夏天需要空調(diào)嗎?
要說空調(diào),其實在哈爾濱的存在我個人覺得真的挺尷尬的!為啥這么說,因為尤其是哈爾濱最近的天氣,真的是太潮熱了!實在是過于悶熱!所以特別需要一臺空調(diào)!但是呢?除了哈爾濱的最近三伏天之外,你說還需要空調(diào)嗎?我個人覺得完全沒必要了??!為啥這么說?因為哈爾濱的冬天室內(nèi)有供暖設施,完全不需要空調(diào)了??!你不可能會冷的!要是說制熱呢?空調(diào)的制熱我覺得還不及我們東北的暖氣十分之一的功效呢!所以他的作用在東北就是制冷用的!但是春秋呢?其實哈爾濱人家中的房子大多數(shù)都是南北通透的!所以要是春秋開窗戶的話,其實是有穿堂風的!既能通風又能控制溫度!所以說來說去,能用到空調(diào)的季節(jié)也就是夏天的三伏天期間了!
但是三伏天懂得人都知道加到一塊也就是20天左右!所以呢!你說一個夏天其實正常最應該能用到的就是這20天吧!所以你說要是買一個空調(diào)一年能用20天,是不是感覺有點不值!所以呢!其實這東西得你自己看,感覺需不需要,要是三伏天你有一個風扇覺得也夠用的話,那就用風扇被!而且風扇其實我覺得用著即使吹風也不會把人吹壞吧!但是空調(diào)你要是使用的話,要是開一宿其實是會把人吹壞的!因為在室內(nèi)的空氣整個都是冷的!我覺得對人體的筋骨都不是那么的好!所以還是根絕你自己的需求吧!
哈爾濱雖有“冰城夏都”之稱,是全國有名的避暑圣地,每年夏天也總有那么幾天格外炎熱,雖說不像南方城市那般悶熱,但也足矣熱得讓人一動一身汗,只想“哪兒涼快去哪兒呆著”。
用風扇的話吹出來的都是熱風,所以在哈爾濱,每年夏天也會有十天半個月左右的時間會用到空調(diào)。
在我的印象里,可能是由于地域原因,哈爾濱人耐寒,但大多不耐熱,零上三十三四度的天氣就已經(jīng)感覺很熱,不舒服了,畢竟哈爾濱夏天的平均溫度也只有二十多度。
記得我家當時買空調(diào),就是因為那年的夏天哈爾濱特別熱,而且高溫持續(xù)了很多天,熱到人無處躲藏的難耐。這才決定買臺空調(diào),可去商場一看,好多家用空調(diào)都賣斷貨了,而且安裝還要排到十天半月之后,等空調(diào)安裝好,熱天早都過去了,不過以后每年夏天都會用幾天空調(diào)。
但也有的人不適應空調(diào)的冷氣,而且像是老人孩子,還有患風濕、身體虛弱的病人,都是不太適合吹空調(diào)的,所以,在哈爾濱,家里是不是需要空調(diào)其實是要看情況而定的。
(圖片來自網(wǎng)絡)
哈爾濱住宅的空調(diào)安裝率,不是很高。一般多層住宅,一棟樓有個十多家就算多了。當然我說的這個是普遍的現(xiàn)象,和住宅的朝向,戶型,房屋密度等都有關系。解釋下不是因為沒錢買不起空調(diào)哈,現(xiàn)在空調(diào)的價格,2千左右的就可以買一臺的,一般家庭還是承當?shù)钠?,主要是因為沒必要,老吹空調(diào)對身體也不好是不??照{(diào)安裝率不高,主要因為哈爾濱的氣溫,早晚溫差大的特點,也包括夏天,白天30多度,晚上一般都是25度左右,所以晚間睡覺氣溫還是可以的,沒必要用空調(diào)。在一個就是哈爾濱是典型的北方城市,建筑物特別的多層,一般都是正南正北,或者正東正西的。通透的房子也是比較好賣,所以穿堂風完全可以在夏季起到降溫的作用。一般的哈爾濱家庭夏季是用不到空調(diào)的,是在太熱了,一個風扇也就解決了。
哈爾濱是一個四季分明的城市,冷,你們南方不行,但是熱我們也不服,夏天最熱熱到三十七八度,那都是平常事。由于北方人天性怕熱,不怕冷,這大三伏天的對于北方人來說是一種煎熬,如果有條件還是裝吧,雖然一年只用那么一個月,也是值得的。
有需要,這個夏天,炎熱無比,命是空調(diào)給的,六月就有幾天爆熱,七月又是八月還有秋老虎,為啥不按空調(diào),吃飯,刷碗,都要在空調(diào)房里完成。夏天的空調(diào)就跟冬天的暖氣一樣,很有必要!
哈爾濱公交車應該上2元的空調(diào)車嗎?你怎么看?
我是百度長春公交吧吧主,我想說一下我的觀點。在東北,哈爾濱、沈陽、長春陸續(xù)推出空調(diào)車,我想除了提升公交服務水平,更多的就是變相漲價。
從票價來看,很多人說南方城市公交早就2元了,還有人,特別是民營公交企業(yè)認為公交票價20年沒變,運營成本卻上漲,現(xiàn)在賠錢運營。實際上,東北經(jīng)濟相對落后,我們的公交硬件設施也相對落后,而且南北收入水平有著很大的差異,我們東北的人均收入遠遠不如南方。全國大部分城市,特別是北方城市公交車基礎票價都是1元,甚至有些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),票價也仍然是1元,比如大連。副省級城市中,廈門和大連空調(diào)車票價仍然1元,省會城市中,鄭州、太原等城市空調(diào)票價也是1元。其他空調(diào)車票價2元的城市,大多有更高的刷卡優(yōu)惠力度和換乘優(yōu)惠政策,比如西安、北京刷卡5折,而合肥、成都等地有規(guī)定時間內(nèi)的免費換乘,實際沒有增加出行成本。
再說說空調(diào)的意義。開空調(diào)的空調(diào)車無疑是炎熱夏天里乘客的福音,但是如果這個臨時的福音如果要建立在長期增加出行成本上,那么我不認可。哈爾濱和長春差不多,一年中炎熱的天氣充其量兩個月,現(xiàn)在的新公交車大多具備暖風機,冬天不需要空調(diào),所以空調(diào)公交車需要開空調(diào)的事件也就兩個月左右,而實際操作中是一年四季按空調(diào)車票價就不合理,大大增加出行成本。每天乘坐公交,我們不難發(fā)現(xiàn),其實東北并不像南方那樣酷暑難耐,很多人還是習慣打開車窗,自然通風,實際效果也還可以。
差異化服務,實際增加等候時間。有些民營公交推出空調(diào)和非空調(diào)車交替發(fā)車,實際配車達不到原來理想數(shù)量,導致車隔變長,這是不科學的決策。
我們的公交車配車水平還不高,12米大容量新能源公交車還不多。哈市公交還好,大部分是10米以上的大型公交車,已經(jīng)有2000多臺新能源公交車。像長春,滿大街還都是各種前置發(fā)動機的中巴車,民營公交中只有幾十臺空調(diào)車,已經(jīng)私自漲價兩個月了都無人能管,不像哈爾濱和沈陽空調(diào)車票價是經(jīng)過審批的合法結果。哈市公交線路里程普遍比較長,有的線路長達20-30公里,這樣的里程在長春非空調(diào)車都要2-5元了……長春私自漲價的線路只有不到15公里而已。
西安、深圳、廣州、成都等城市發(fā)達的公交系統(tǒng),夜間同樣方便的公交車,一系列的服務我們還無法比及。
所以我不希望東北借發(fā)展空調(diào)車來上調(diào)票價,不贊同哈爾濱,更反對長春民營公交破車私自漲價。
到此,以上就是小編對于爾濱居民排隊裝空調(diào)的問題就介紹到這了,希望介紹關于爾濱居民排隊裝空調(diào)的3點解答對大家有用。
還沒有評論,來說兩句吧...