大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 瀘州農(nóng)用車側(cè)翻，先后撞上行人、摩托車與貨車，致2人死亡1人受傷，死者包括4歲女童，肇事司機已被控制。你怎么看？
2. 廣元一輛32噸油罐車側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？
3. 佛山：水泥泵車施工點崩塌，側(cè)翻時砸中3位工人，2人身亡, 你怎么看？
4. 濟寧發(fā)生兩起重載大貨車側(cè)翻事故，系司機疲勞駕駛, 你怎么看？

瀘州農(nóng)用車側(cè)翻，先后撞上行人、摩托車與貨車，致2人死亡1人受傷，死者包括4歲女童，肇事司機已被控制。你怎么看？

農(nóng)用車，發(fā)生這么大事故，首先令人惋惜！我覺得以下值得深思，駕駛?cè)笋{照是否有，有了是否是正規(guī)獲得，為何安全意識這么薄弱？農(nóng)村這種先有車后買照是存在的，對于農(nóng)村的兩輪，三輪司機安全宣傳教育時刻敲響警鐘！

廣元一輛32噸油罐車側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？

謝謝邀請！此事故點近一年中已連續(xù)發(fā)生三起事故，2018年6月12日凌晨4時35分左右，一輛掛車深夜沖進路邊民房，造成車內(nèi)兩人被困；2019年7月1日4時35分左右，一輛貨車四腳朝天被困路邊深溝，造成車內(nèi)三人被困。附近居民為保證安全，在路邊構(gòu)筑了壕溝。時間點都是夏季的后半夜，說明這段路有引發(fā)疲勞駕駛的可能性。那什么路段會更易引發(fā)駕駛員疲勞駕駛？一般有以下幾方面，1、長直線段進入彎道。往往使駕駛?cè)嗽陂L直線距離行車，駕駛?cè)碎L距離不動方向盤和其他操作，誘發(fā)駕駛?cè)似隈{駛。2、道路停車視距太短。由于道路縱曲半經(jīng)過小、平曲線內(nèi)側(cè)視距不足，停車視線不夠，遇緊急情況易發(fā)生翻車事故。3、夜間光線誘導(dǎo)出錯。夜間道路光線誘導(dǎo)錯誤，彎道前方路側(cè)燈光慣性誘導(dǎo)，往往把彎道誘導(dǎo)成直線，誤導(dǎo)司機直線行駛，導(dǎo)致翻車事故。

以上闡述必有不妥，僅供大家批判。

佛山：水泥泵車施工點崩塌，側(cè)翻時砸中3位工人，2人身亡, 你怎么看？

水泥泵車本來就是"殺手"車，這種車設(shè)計和制造上有"頭重腳輕"的缺陷，像這種大型特種改裝車沒有懸掛裝置在彎道和側(cè)坡時極易傾覆，如果增加柔性懸掛裝置應(yīng)該能很好的解決這個問題，雖然價格略貴但側(cè)傾風(fēng)險會大大降低，外行意見內(nèi)行勿噴！

濟寧發(fā)生兩起重載大貨車側(cè)翻事故，系司機疲勞駕駛, 你怎么看？

都是為了生活，現(xiàn)在好多貨車為了能在短時間內(nèi)送到好接下一單都是很少休息，連夜不停的趕，記得有一次也是在高速路上看到前面一掛車左右搖晃，看著很危險，我連忙不停按喇叭閃燈提醒，最后好在看到了才回過神來閃了兩下燈……

到此，以上就是小編對于船只側(cè)翻2人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的4點解答對大家有用。