大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 佛山：水泥泵車施工點崩塌，側(cè)翻時砸中3位工人，2人身亡, 你怎么看？
2. 蕭縣境內(nèi)凌晨兩貨車追尾均側(cè)翻，一人被困, 你怎么看？
3. 車輛側(cè)翻后被正常行駛車輛撞上，并導(dǎo)致1死2傷，如何劃分責(zé)任？

佛山：水泥泵車施工點崩塌，側(cè)翻時砸中3位工人，2人身亡, 你怎么看？

水泥泵車本來就是"殺手"車，這種車設(shè)計和制造上有"頭重腳輕"的缺陷，像這種大型特種改裝車沒有懸掛裝置在彎道和側(cè)坡時極易傾覆，如果增加柔性懸掛裝置應(yīng)該能很好的解決這個問題，雖然價格略貴但側(cè)傾風(fēng)險會大大降低，外行意見內(nèi)行勿噴！

蕭縣境內(nèi)凌晨兩貨車追尾均側(cè)翻，一人被困, 你怎么看？

交通事故每天都發(fā)生在我們身邊。輕則有驚無險，重則家破人亡。開車追尾，我個人觀點是開車的時候車速控制好，多觀察前方車輛的情況，不可以跟車太近。跟車太近發(fā)生事故的時候駕駛員反應(yīng)不過來及時就會導(dǎo)致車追尾，甚至側(cè)翻。我作為旁觀者真的希望每個駕駛員開車一定要注意安全。謹慎駕駛，為別人，為家人，為自己。讓每一個駕駛員安全出行 平安回家。謝謝[微笑][微笑][微笑][微笑]

車輛側(cè)翻后被正常行駛車輛撞上，并導(dǎo)致1死2傷，如何劃分責(zé)任？

按照你提供的信息，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條的規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。

首先，要將側(cè)翻車輛進行車檢，看在事故發(fā)生前車輛本身就存在安全上的問題，如果有的話，可以劃分撞車死機主責(zé)，側(cè)翻司機次責(zé)。

（主責(zé)承擔(dān)賠償60%-90%，次責(zé)承擔(dān)賠償10%-40%）撞車司機的違法行為在于事故逃逸，側(cè)翻司機違法行為在于駕駛具有安全隱患的車輛，車輛未年檢與本次事故無直接關(guān)系。

另外，司機是公司的司機，那么應(yīng)該由公司來承擔(dān)費用，或者由公司和司機共同承擔(dān)，如果家庭困難，可以申請交通事故基金。有什么問題再聯(lián)系我

到此，以上就是小編對于船只側(cè)翻2人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的3點解答對大家有用。