大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問題的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問題的解答，讓我們一起看看吧。

1. 中國的殲10戰(zhàn)機(jī)沒有出口嗎？為什么？

中國的殲10戰(zhàn)機(jī)沒有出口嗎？為什么？

很尷尬，殲10戰(zhàn)機(jī)截至目前的外銷成績還是0，這不僅僅是戰(zhàn)機(jī)性能的原因。殲10戰(zhàn)機(jī)或許很快會迎來出口良機(jī)。

殲10是我國自行研制的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)機(jī)，目前共有A、S、AH、AS、B、C等數(shù)個(gè)型號，總產(chǎn)數(shù)量超過500架，而且最新型的殲10C系列仍在繼續(xù)生產(chǎn)中。

再早2016年的新加坡航展上，中國就將殲10A以FC-20的外貿(mào)編號正式推向國際市場，而在去年的珠海航展上，最新型號的殲10C也以殲10CE的編號正式開賣。但是截至目前，殲10系列的外銷成績依然為0。

即便是中國戰(zhàn)機(jī)的頭號國外用戶，巴基斯坦采購殲10的消息在中國軍迷圈傳了10多年了，中國空軍的殲10A、殲10C也數(shù)次與巴方聯(lián)訓(xùn)，但是巴基斯坦依然沒有購買殲10，反倒是不停的買二手F16、二手幻影還有梟龍。

殲10的性能毋庸置疑，尤其是最新型的殲10C，在換裝AESA雷達(dá)和先進(jìn)的航電系統(tǒng)后，綜合性能與美國F16的最新型號F16V不相上下，但是F16自全世界賣出了4600多架，而且訂單依然源源不斷。

首先，戰(zhàn)機(jī)銷售不同于普通的商品貿(mào)易，本身性能有時(shí)候并不起決定性作用，而是與國際外交、地緣政治息息相關(guān)，這也是美國、俄羅斯戰(zhàn)機(jī)全世界大賣的決定性因素。

戰(zhàn)斗機(jī)作為一種頂級裝備，其交易往往代表著買賣雙方在防務(wù)、乃至外交、政治方面的高度合作，甚至是購買方向售賣方尋求軍事、政治庇護(hù)的行為，這在歐洲、中東等國的戰(zhàn)機(jī)交易中表現(xiàn)的淋漓盡致。而中國恰恰在這方面跟美、俄等強(qiáng)國有很大的差距，中國現(xiàn)在不可能通過出售戰(zhàn)機(jī)的方式向他國提供防務(wù)承諾。而且，在武器交易中特別注重政治影響，就算伊朗目前向中國求購150架殲10，中國會賣嗎？說到底，還是在國際舞臺上的段位不夠。

其次，中國戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)用戶大多都是國防需求和購買力有限的第三世界國家，難以負(fù)擔(dān)起殲10的采購費(fèi)用。而去搶美、俄、歐的固有市場，勝算太小。

中國戰(zhàn)機(jī)的出口市場主要是通過殲6/7在亞、非國家打下，但是這些客戶都是些經(jīng)濟(jì)貧窮的第三世界國家，買梟龍都還嫌貴，更不用說更先進(jìn)也更貴的殲10了。而去搶原來美、俄、歐的戰(zhàn)機(jī)用戶，除了性能上的比拼外，還得付出更多的外交、政治資源，撬客戶難如登天。

再次，與F16相比，殲10有一些固有的缺陷，比如掛載條件差，限制了多用途能力，使其對客戶的吸引力不如F16等。

掛載條件差是殲10最大的缺陷，由于沒有設(shè)置翼尖掛架，可用掛點(diǎn)僅僅為7個(gè)，與小一號的梟龍相當(dāng)。在掛載典型任務(wù)常用的3個(gè)副油箱后，用于掛載武器的掛點(diǎn)只有4個(gè)，拋去2枚自衛(wèi)用的空空導(dǎo)彈，只剩2個(gè)掛點(diǎn)用來掛載對地彈藥。

看看F16的掛載能力，差距很明顯。對于使用F16/殲10的中小國家來說，這些單發(fā)戰(zhàn)機(jī)是需要被當(dāng)成萬能戰(zhàn)機(jī)來用的，制空、對地樣樣精通才行。巴基斯坦空軍青睞F16，就是把它當(dāng)成窮人版的F15E用。

殲10的外銷之路，需要天時(shí)地利人和，這個(gè)用戶必須與中國有著良好的外交、防務(wù)合作關(guān)系，又得擁有足夠的購買力，而且在國防需求上有一定的追求。綜合以上因素，筆者覺得殲10的第一個(gè)出口用戶可能會是泰國。鷹擊-2019中泰空軍聯(lián)訓(xùn)時(shí)殲10C與空警-500聯(lián)袂出擊，就有很強(qiáng)的推銷意味。泰國目前的F16還是上個(gè)世紀(jì)80年代的老貨，已經(jīng)到了生涯末期，需要新機(jī)替換。而祝愿殲10能夠旗開得勝。

目前還沒有一個(gè)國家購買殲10戰(zhàn)機(jī)，武器出口并不是單純的買賣，里面還參雜了復(fù)雜的國際政治關(guān)系，購買力不足的國家會選擇購買美國的二手F16或者其他國家淘汰下來的F16、陣風(fēng)、幻影，價(jià)格會比中國的殲10更有優(yōu)勢，畢竟殲10還沒有淘汰下來的舊飛機(jī)，而且小國家在選擇購買軍火的時(shí)候也會優(yōu)先選擇軍力強(qiáng)大的出口國，跟大國拉好關(guān)系，當(dāng)自己在跟鄰居爆發(fā)沖突的時(shí)候，一旦自己陷入尷尬的局面，還可以憑借自己跟武器出口國的良好軍火貿(mào)易關(guān)系拉大國出來周旋，中國軍力還沒具備全球影響力，所以基本上各個(gè)小國在大宗軍火貿(mào)易方面必然是偏向美國、俄羅斯還有歐盟，中國的軍火外貿(mào)還只是占很小份額，還有一些國家、有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對中國的戰(zhàn)機(jī)也感興趣，但是附加條件卻要中國同時(shí)出售全套的技術(shù)，這個(gè)中國當(dāng)然不愿意，出于種種原因所以殲10目前很難找到買家

這里會有一些不同的回答。

說起來好笑，中國自己裝備的國產(chǎn)3代機(jī)服役15年來，其系列型號一架也沒有有出口。倒是給巴基斯坦研制的FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在又是出口，又是取得空戰(zhàn)成果的。

如果說殲11系列是因?yàn)橹RCQ的問題，殲轟7A是因?yàn)轭愋蛦栴}，那么殲10系列就沒有借口了。

很多人把“殲10至今沒有出口”的問題歸結(jié)于ZZ問題，這是一種推卸責(zé)任的態(tài)度。縱觀我國這些年的武器出口，從陸軍的VT-4坦克、PLZ-45自行火炮、WS-1/2火箭炮，到海軍的054A護(hù)衛(wèi)艦、S-20/26型潛艇，到空軍的ZDK-03型預(yù)警機(jī)、PL-10E格斗導(dǎo)彈，哪一個(gè)不是國內(nèi)先進(jìn)、世界一流的水平？它們怎么就賣出去了呢？更不要說當(dāng)初還有個(gè)2炮的東風(fēng)3中程彈道導(dǎo)彈了。

沙特展示東風(fēng)3導(dǎo)彈

就連暫時(shí)沒有出口成功的直10武直直升機(jī)，最起碼也拿出3架讓巴基斯坦去測試了嘛，最起碼也曾經(jīng)努力過了嘛，殲10這邊有什么動靜嗎？如果硬要說有的話，那就是不少文章作者倒是整天讓殲10賣給了這個(gè)國家，又賣給了哪個(gè)國家。

所以，不要講那么多其他原因。殲10至今沒有獲得出口，主要有兩個(gè)原因，一個(gè)是當(dāng)時(shí)相關(guān)方面的保密理念問題，一個(gè)是國內(nèi)需求量比較大的原因。

一、殲10一直在2014年左右才獲得出口許可。注意，這里指的還是殲10的基本型號。所以，2014年之前就不要指望殲10能夠賣出去啦。至于為什么要等到殲10服役10年后才允許出口，這就牽涉到我國之前在戰(zhàn)機(jī)方面不一定合時(shí)宜的保密尺度了。可能有人會說，現(xiàn)役先進(jìn)技術(shù)裝備怎么能出口呢？那FC-31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)機(jī)怎么說，不管它是主打外銷，還是爭取國內(nèi)訂單，其整體技術(shù)是不是比現(xiàn)役最新的殲10C、殲16還要先進(jìn)呢？所以，這是理念問題。

2013年9月，第15屆北京航展中，中航技公司負(fù)責(zé)人稱，殲10系列戰(zhàn)機(jī)受到了國外客戶的極大關(guān)注，已經(jīng)有多個(gè)國家進(jìn)行了相關(guān)接觸，其中涵蓋亞非拉多國，包括我國戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)客戶、以前使用俄式戰(zhàn)機(jī)的客戶、使用法國戰(zhàn)機(jī)的客戶等等；只是，目前殲10暫未取得出口許可——所以，之前是因ZZ原因嗎，是因?yàn)闅?0性能不行不受歡迎嗎，是因?yàn)槠渌麌覜]錢嗎，是受發(fā)動機(jī)的限制嗎？不要再推卸責(zé)任啦，你都沒允許出口，誰能買得到，誰又賣的了？

2016年，在新加坡航展中，殲10終于以FC-20的代號展現(xiàn)在了世人面前；也就是說，殲10終于正式面對國際市場了?？墒牵@個(gè)時(shí)候，國際市場已經(jīng)是3.5代戰(zhàn)機(jī)的世界了。殲10的性能，已經(jīng)不能滿足許多客戶的需求了。所以，筆者這幾年一直在呼吁加快殲10B/C戰(zhàn)機(jī)的出口，因?yàn)槿绻俚⒄`個(gè)五六年，殲10C出口的好時(shí)機(jī)也要過去了。

好在2012年后，隨著我國實(shí)力的增強(qiáng)、技術(shù)的提升，自信心越來越強(qiáng)了，在出口方面的管制也放開了不少。2018年，殲10C以殲10CE的代號出現(xiàn)在了珠海航展中，僅僅在服役3年后——這真是來得恰逢其時(shí)。就連不少人擔(dān)心的發(fā)動機(jī)問題，也被太行B矢量發(fā)動機(jī)給解決了?，F(xiàn)在不是我們有沒有國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的問題了，而是我們給不給這么好的發(fā)動機(jī)的問題了。

在產(chǎn)能方面，在殲10服役后的長達(dá)10幾年時(shí)間里，國內(nèi)對3代機(jī)的需求是非常大的。無論是成飛，還是沈飛，至少從發(fā)布的“八股”看，他們每年都在加班加點(diǎn)的為國內(nèi)訂單忙碌，基本沒有多少剩余產(chǎn)能用于出口。有國內(nèi)訂單催著，他們倒也不是很急于出口。

目前，成飛新一代的殲20隱身戰(zhàn)機(jī)正在擴(kuò)大生產(chǎn)，殲10C后面的訂單將逐漸縮小，其產(chǎn)能也將釋放出來?？梢哉f，當(dāng)前正是出口的大好時(shí)節(jié)。筆者還是十分看好其前景的。

作者：晨曦/唐志峰

到此，以上就是小編對于殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問題的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問題的1點(diǎn)解答對大家有用。