新澳門今晚開獎結(jié)果開獎號碼查詢和飛機(jī)提前5小時起飛與飛機(jī)提前5小時起飛可以嗎

admin 2025-07-13 客戶服務(wù) 16 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于飛機(jī)提前5小時起飛的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹飛機(jī)提前5小時起飛的解答，讓我們一起看看吧。

飛機(jī)票起飛前5個小時可以改簽嗎？
飛機(jī)為什么要提前15分鐘關(guān)艙？
飛機(jī)票需要提前幾個小時可以買嗎？
飛機(jī)有提前到機(jī)場的嗎？
杜立特空襲東京，為什么提前10小時起飛？

飛機(jī)票起飛前5個小時可以改簽嗎？

任意時間都可以改簽。

不過請先查看該機(jī)票的退改簽規(guī)則，一些折扣或特價票是注明不能退改簽。機(jī)票有效期一年，只是起飛后改簽費(fèi)用更高。

非折扣機(jī)票退票：

在航班離站規(guī)定時間24小時之前要求退票，收取的退票費(fèi)由各航空公司自行決定，但最高不得超過機(jī)票價格的10%，在航班離站規(guī)定時間24小時以內(nèi)，2小時之前退票，收取客票價10%的退票費(fèi)。

在航班離站規(guī)定時間2小時以內(nèi)退票，收取客票價20%的退票費(fèi)，在航班離站規(guī)定時間后退票按誤機(jī)處理，收取客票價50%的退票費(fèi)。

飛機(jī)為什么要提前15分鐘關(guān)艙？

飛機(jī)一般提前10-15分鐘關(guān)閉艙門，因各航空運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)定有所不同，所以登機(jī)口的關(guān)閉時間也不相同，需要考慮：

1、飛機(jī)距離跑道的距離；

2、乘客是否已經(jīng)全部登機(jī)；

3、這個具體時間一般會在登機(jī)牌上有明確說明，關(guān)閉艙門后的這段時間，空乘人員會對乘客講解乘機(jī)安全知識。

為了能保證飛機(jī)正點(diǎn)起飛，15分鐘還有許多準(zhǔn)備工作要做，有的旅客沒到需要核對客機(jī)貨艙是否有行李如果有行李沒有人還需要地面人員清除行李以保證航班正點(diǎn)起飛，這15分鐘，地面牽引車還要做到飛機(jī)推進(jìn)遠(yuǎn)機(jī)位準(zhǔn)備工作，機(jī)務(wù)人員與飛行員最后交接工作。

飛機(jī)票需要提前幾個小時可以買嗎？

機(jī)票當(dāng)天可以買。但是應(yīng)當(dāng)符合以下條件：1、所乘航班還有余票。2、提前1小時以上。3、當(dāng)天購買的機(jī)票和機(jī)場購票一般都沒有折扣，當(dāng)然起飛前的折扣票除外。為了保證出行，建議還是提前訂票。一、購票時間越早，折扣越低。一般來講，乘客應(yīng)在出行之日前20天-25天之內(nèi)拍訂機(jī)票最恰當(dāng)。二、當(dāng)天的班次不同，打折力度不同。早、晚班次的折扣率最高，而中午、下午的航班打折力度相對差一些。三、同一航線不同航空公司的價格也會有差異。

飛機(jī)有提前到機(jī)場的嗎？

你好！國內(nèi)飛機(jī)一般需要提前1.5-2個小時到機(jī)場。一般國內(nèi)航班會在飛機(jī)起飛之前的三十分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)，而且也不能再換取登機(jī)牌，所以為了能夠確保順利坐上飛機(jī)，最好是提前到達(dá)機(jī)場，預(yù)留足夠的時間來辦理登機(jī)手續(xù)以及過安檢。

?坐飛機(jī)不像坐高鐵那么簡單，只要在網(wǎng)上購買好車票，到車站進(jìn)行安檢就能坐高鐵了，而飛機(jī)是需要辦理登機(jī)牌，以及機(jī)票，還要乘客提供身份證，然后進(jìn)行廣播通知，再到指定的登機(jī)口等待上機(jī)，登機(jī)口號碼一般在登機(jī)牌上是有標(biāo)明的。

杜立特空襲東京，為什么提前10小時起飛？

1942年4月，哈爾西率領(lǐng)的航母編隊(duì)，已在太平洋上劈波斬浪航行了2周，他的任務(wù)就是搭載杜立特的轟炸機(jī)隊(duì)，對東京進(jìn)行報復(fù)性轟炸。眼看離日本越來越近，艦隊(duì)上下無不被大戰(zhàn)在即緊張、興奮的氣氛所籠罩，都在做著戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作。

艦隊(duì)在距離日本1800公里處，加油船對所有艦只進(jìn)行加油，并留在此地等候襲擊完成后，與艦隊(duì)一起返回。而加滿油的航母編隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)，這時的轟炸機(jī)已注入燃料，燃燒彈開始掛載，興奮地官兵們在炸彈上寫滿了詛咒日本的話。

同時，艦隊(duì)也做著日軍可能攻擊的準(zhǔn)備。水兵們被要求將所有的雜志、鞋油、頭油和潤發(fā)油等易燃的東西，統(tǒng)統(tǒng)扔到海里；命令官兵們刮掉胡子，頭發(fā)剃成“板寸”，軍官的特等艙也被改造成戰(zhàn)時急救站，各個炮位24小時待命等等。

杜立特再次召集開會，重申了轟炸路線、匯合地點(diǎn)，并照例詢問是否有人退出？結(jié)果無一人退出。要知道，杜立特為了此次行動，準(zhǔn)備了16架轟炸機(jī)和22個機(jī)組，也就是說有6個機(jī)組將不能參加戰(zhàn)斗，首發(fā)名單沒有的隊(duì)員，心情可想而知。

不甘心的候補(bǔ)隊(duì)員，揮舞著150美元希望能有人退出。事后一名隊(duì)員說：“一群人拿著錢，就是為了能去送死……，但16個機(jī)組沒有一人心動……這次行動的資格不是能用金錢可以買到的”。水兵們也向參加轟炸的隊(duì)員，投去羨慕的眼光。

但從廣播里傳出來的一條消息，差點(diǎn)讓哈爾西放棄這次行動，這是怎么回事？原來，日本廣播電臺稱：“美國的轟炸機(jī)出現(xiàn)在距東京1000公里的范圍內(nèi)，是一件非?？尚Φ氖虑椤?。這讓哈爾西警惕起來，難道是有人泄密，這可如何是好？

作為空襲任務(wù)的總指揮，哈爾西深知一旦對手發(fā)現(xiàn)美軍的行動，前方將是萬丈深淵、自投羅網(wǎng)，但綜合分析看，這條消息的可信度不高，他決定繼續(xù)前進(jìn)。其實(shí)，這是多疑的山本五十六使用的欺騙戰(zhàn)術(shù)，希望以此嚇阻美國針對東京的任何企圖。

但不是虛晃的是，日本的搜索隊(duì)發(fā)現(xiàn)了美軍。

1942年4月18日，按照杜立特轟炸東京的計劃，他希望哈爾西的航母編隊(duì)能將轟炸機(jī)隊(duì)，送到距離日本800公里的位置，并且不要超過1200公里。這樣，他的機(jī)組在完成轟炸后，有足夠的油飛到中國。否則，機(jī)組成員的生命將很難保證。

俗話說得好，“越是怕什么，越是來什么”。這一天凌晨，在距離東京1500公里處，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)21公里外有兩艘艦船，艦隊(duì)拉響了戰(zhàn)斗警報。但哈爾西命令趁著夜色繞行，在他看來，在被發(fā)現(xiàn)前，艦隊(duì)向前推進(jìn)每一公里，都至關(guān)重要。

隨著距離日本本土越來越近，艦隊(duì)發(fā)現(xiàn)的日本船只越來越多，哈爾西盡量避開。但等到天亮?xí)r，在艦隊(duì)13公里處發(fā)現(xiàn)了一艘日本漁船，但這不是普通的漁船，它是山本五十六海上搜索隊(duì)的一員。雙方彼此發(fā)現(xiàn)了對方，美軍迅速向其開火。

但戰(zhàn)斗卻進(jìn)行了30分鐘，用了915發(fā)炮彈才將其擊沉，這讓參加戰(zhàn)斗的巡洋艦艦長很沒有面子。而此刻，日本漁船早將“發(fā)現(xiàn)美軍航母”的電報發(fā)往東京。令人擔(dān)心的是，杜立特的轟炸機(jī)隊(duì)距離日本還有1100公里，沒有達(dá)到理想位置。

冷靜的哈爾西果斷下達(dá)命令，轟炸機(jī)隊(duì)立刻起飛。要知道，現(xiàn)在的位置幾乎是杜立特計劃距離的2倍，更是將空襲時間提前了10個小時，一下打亂了原先計劃，杜立特和他的隊(duì)員們沒有驚慌失措，他們迅速爬上飛機(jī)，啟動引擎準(zhǔn)備起飛。

“大黃蜂號”航母所有官兵冒雨觀看這一偉大時刻，并為隊(duì)員們送上祝福。杜立特第一個駕機(jī)起飛，每隔3分鐘順次起飛，16架轟炸機(jī)全部成功升空，并在空中形成了一條長240公里的松散隊(duì)形，全然沒有訓(xùn)練有素的樣子，這是為什么呢？

原來，為了不消耗過多的燃油，杜立特不得不取消編隊(duì)飛行，不在航母上空盤旋等待了。換句話說，從現(xiàn)在開始，每架轟炸機(jī)都是一個獨(dú)立單位，將獨(dú)自完成空襲并飛向中國。這對每一個機(jī)組都是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但他們沒有一個中途返回。