大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于昆明事故致2死9傷的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹昆明事故致2死9傷的解答，讓我們一起看看吧。

1. 昆明9號線最新官方消息？
2. 昆明原＂沸城＂項目，已經(jīng)爛尾9年了，被接盤后重新復(fù)活，你如何看待此事？
3. 昆明9號線一期？
4. 昆明地鐵9號線審批通過了嗎？
5. 昆明9歲男孩不背課文挨打，結(jié)果報警尋求幫忙，你怎么看？

昆明9號線最新官方消息？

昆明地鐵9號線全面開工 其他4條軌道交通試驗段開工 2016年12月29號,昆明軌道交通9號線全面開工,7號線、8號線、安寧線、嵩明線試驗段開工。

2016-12-30 11:44 昆明地鐵9號線將修到晉寧新城 即將啟動建設(shè)的地鐵9號線,計劃將空港新區(qū)與晉寧新城,直接修到晉寧新城去。

2016-12-23 15:19 昆明地鐵9號線即將啟動建設(shè) 從大板橋站通往晉城南站,按照市委、市政府的工作部署,即將啟動昆明軌道交通9號線建設(shè)工程。

        昆明地鐵九號線官方最新消息為:仍在審批中，爭取年內(nèi)通過審批并做好一期建設(shè)準(zhǔn)備。地鐵九號線由晉寧區(qū)至長水國際機(jī)場。

昆明市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃擬上報項目為6號線三期、7號線一期、8號線一期及9號線一期新增段四個項目，建成后將有效提升昆明市公共交通服務(wù)水平，極大緩解昆明主城區(qū)的交通擁堵問題，并實現(xiàn)對晉寧新區(qū)的軌道交通覆蓋，屆時沿線居民出行難的問題將得到進(jìn)一步緩解。

昆明原＂沸城＂項目，已經(jīng)爛尾9年了，被接盤后重新復(fù)活，你如何看待此事？

（原沸城實景圖）

昆明原“沸城”項目，因爛尾多年，而被冠以“廢城”，一時“冠絕”昆明諸多爛尾樓。

原沸城項目地處昆明龍泉路中段、爛尾時間長達(dá)9年之久，碧桂園于2018年接盤后煥變?yōu)楝F(xiàn)今的碧桂園龍騰世家項目，歷經(jīng)一年的報規(guī)、建設(shè)周期，終于在2019年9月19日獲批預(yù)售證！對于等待10年之久的原“沸城”業(yè)主，這算是喜大普奔的好消息，他們終于可以看到已然進(jìn)入倒計時的接房日！

追溯原沸城項目開發(fā)史，時間得回到10年前。

2009年4月9日，五華區(qū)城中村改造工作指揮部與云南艾亭房地產(chǎn)開發(fā)有限公司簽訂《五華區(qū)下馬村片區(qū)改造項目合作協(xié)議》，該公司正式成為項目的社會投資人；

2009年4月14日，艾亭地產(chǎn)與昆明公交公司簽訂《合作建房協(xié)議》，約定由昆明公交公司集資投入資金，解決該公司2700余戶住房困難職工約31萬平方米的住房問題；

2009年9月16日，該項目正式啟動拆遷，項目宣傳名為“沸城”。

（沸城效果圖）

其后，沸城頻頻傳出停工消息，原計劃2013年年底交房的昆明公交職工團(tuán)購房，遲遲未見蹤影。

直至沸城停工，成為了有名的爛尾樓“廢城”。

2017年底，經(jīng)多方接洽，五華區(qū)城市更新局與碧桂園聯(lián)系上。后經(jīng)多輪磋商，碧桂園以提高原項目容積率等條件，接盤沸城。

2018年初，碧桂園正式接盤艾亭地產(chǎn)旗下“沸城”項目。

2018年12月，昆明市規(guī)劃局公示龍閣小區(qū)-五華區(qū)下馬村城改項目A3地塊（即碧桂園龍騰世家項目）的建設(shè)工程規(guī)劃許可證信息。資料顯示，該項目位于北市二環(huán)內(nèi)，白云路與龍泉路交叉口，其中A3地塊有3棟高層，A4地塊3棟高層，底層沿街商業(yè)用房。申報指標(biāo)為：凈用地面積7823.11㎡ （11.73畝），地上建筑面積60159.72㎡ ，地下建筑面積為14674.12㎡，容積率7.69 ，建筑密度24.13% ，綠地率36.93%。

（碧桂園龍騰世家效果圖）

請注意，接盤后變身后碧桂園龍騰世家項目的容積率已達(dá)到7.69！這也是昆明二環(huán)內(nèi)在建項目中容積率最高的住宅項目！

2019年9月，碧桂園龍騰世家首批項目獲批預(yù)售證，預(yù)售面積1.92萬㎡。

從沸城到碧桂園龍騰世家，這個城中村改造項目給我們的啟示是，城中村改造是個龐大的工程，耗資巨大、情況比較復(fù)雜，政府在選擇城中村改造項目開發(fā)商時，一定要甄選實力雄厚、有豐富城中村改造、舊城改造經(jīng)驗的房企。

昆明9號線一期？

根據(jù)昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2011版），昆明軌道交通9號線（以下簡稱“9號線”）北起大板橋站，南至梁王村站，按照市人民政府的工作要求，將9號線一期工程（大板橋至?xí)x城南站50.4公里）納入第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整上報國家發(fā)展改革委待審批。

在第三輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制中，初步方案考慮擬將9號線延伸至昆明南高鐵站、長水機(jī)場T2航站樓以及古滇片區(qū)，其中機(jī)場延伸線約12公里，高鐵南站支線約4.5公里，古滇支線約5.8公里

昆明地鐵9號線審批通過了嗎？

截至目前，尚未獲得批復(fù)。

根據(jù)昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2011版），昆明軌道交通9號（以下簡稱9號線）線北起大板橋站，南至梁王村站，其中一期工程（大板橋至?xí)x城南站）全長50.4千米，車站23座，總投資約為214.7億元。

鑒于9號線在昆明城市建設(shè)中的重要作用，根據(jù)市委、市政府工作要求，9號線建設(shè)規(guī)劃已報國家發(fā)展改革委進(jìn)行審批。截至目前，尚未獲得批復(fù)。因此，由于9號線建設(shè)規(guī)劃未獲批復(fù)，9號線一期工程缺乏上位規(guī)劃依據(jù)，暫時無法開展項目可行性研究報告等前期要件報批工作，該工程項目開工時間尚不確定，建設(shè)通車時間也無法確定。

昆明地鐵9號線審批已經(jīng)通過了，已納入了第三輪建設(shè)規(guī)劃，目前正在開展第三期建設(shè)規(guī)劃的編制和上報籌備工作。9號線連接空港—呈貢—晉寧新城，沿線連接了空港、經(jīng)開區(qū)、呈貢新城、馬金鋪高新區(qū)、晉寧新城，線路起于空港大板橋站，止于晉城南站，線路長度為50.4公里，全線設(shè)車站23座。

昆明地鐵9號線目前，估計暫時不會審批通過，因為國家對全國各省市的地鐵線路，進(jìn)行嚴(yán)格管理規(guī)定暫時不會審批再建地鐵，其中也包括昆明，所以昆明九號線近兩年也不會被審批建設(shè)。

昆明9歲男孩不背課文挨打，結(jié)果報警尋求幫忙，你怎么看？

我覺得以前的教育方式是可以的，打雖然粗暴了，但是確實有效。只要不是把孩子往死里打，只要不虐待孩子，稍微小懲大誡是可以的，不然現(xiàn)在的孩子既不怕老師也不怕家長，那真是無法無天了

適當(dāng)體罰有助于孩子記憶深刻，和辨別對錯，但是體罰一定要有度，物極必反，打壞了就不好了，過度了，即使身體沒有受傷，也會給孩子心里造成陰影，孩子報警，估計是害怕了，或者他的父母真的下手狠了，警察了解情況，要根據(jù)實際情況處理，也不可讓孩子感覺有了靠山，得意忘形有恃無恐

很好呀，自我保護(hù)意識強(qiáng)，不被傳統(tǒng)舊思想觀念綁架，在父母面前也有人權(quán)，只要不是被縱容溺愛慣了的孩子的正常自我保護(hù)，我認(rèn)為是很有必要的。近年來太多親生父母打孩子，孩子再怎么痛苦也只能忍受而不能逃避和保護(hù)自己，最近不是有個新聞，一個孩子被親生父親把肚子捅破腸子都流出來了，還不敢吭聲生生忍了一夜，這是怎樣的一種折磨，活活被打死打傷的例子太多了，就因為“父母打孩子是天經(jīng)地義的”舊觀念綁架著，孩子只能疼并忍著直到失去生命過傷殘，多少孩子被這句話殘害了一生。就應(yīng)該加大自我保護(hù)意識，即使在父母面前也一樣。

到此，以上就是小編對于昆明事故致2死9傷的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于昆明事故致2死9傷的5點(diǎn)解答對大家有用。