大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于短跑運(yùn)動員車禍身亡的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹短跑運(yùn)動員車禍身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 成都一輛勞斯萊斯車禍死者為兩位老人，事故現(xiàn)場距離家門口僅百米。這事你怎么看？

成都一輛勞斯萊斯車禍死者為兩位老人，事故現(xiàn)場距離家門口僅百米。這事你怎么看？

謝邀請。又是一起讓人痛心的車禍。

事故簡要回顧:2018年1月13日晚7時許，成都天府大道南三段煎榮鎮(zhèn)林村一組路段發(fā)生一起交通傷亡事故。一輛白色川牌勞斯萊斯轎車與一輛人力三輪車相撞，造成人力三輪車上的一男一女兩位老人當(dāng)場死亡。

這起事故沒有說明是哪方的原因，據(jù)樓上描述，司機(jī)沒有酒駕、毒駕。路上比較昏暗，騎三輪車的兩位老人剛剛喝完喜酒。究竟是汽車違章在先，還是亡者沒遵守交通規(guī)則造成的，只能留下猜測給讀者。這是一起普通的交通肇事傷亡事故，所以評論起來也比較簡單，很同情事故中逝去的兩位老人，愿他(她)們一路走好。

這起事故再一次告誡人們，無論是好車懶車，上路一定要遵章守法，安全駕駛，行人要自覺遵守交通規(guī)則，否則，人鐵相撞必遭之橫禍!

我也經(jīng)常接觸一些司機(jī)朋友，聽他們說過的一些豪言壯語。“我撞他，沒事兒，是他違章行使?！薄拔遗履隳切﹤€，我車有全險?！薄啊蹦汩_的是什么車??？還敢超過我呢”？大多數(shù)的司機(jī)都有這種心態(tài)。我也有，當(dāng)我開電動車的時候，我會毫不猶豫的給較車讓道，當(dāng)我開鏟車的時候，我也很牛逼的視而不見。如果出現(xiàn)交通事故了，我也癟犢子了，只能事后諸葛亮，開始發(fā)愿心，以后千萬要認(rèn)真開車??！別拿生命開玩笑啊！給別人造成傷害，也給自己的心里蒙上了陰影。

2018年1月13日晚上7時許，成都天府大道南三段煎茶鎮(zhèn)茶林村一組路段發(fā)生一起交通傷亡事故，一輛川牌勞斯萊斯白色轎車在途經(jīng)該路段時，和一輛人力三輪車相撞，造成三輪車上謝某（78歲）薛某鳳（73歲）當(dāng)場死亡，事故發(fā)生后肇事司機(jī)被交警控制。經(jīng)血液酒精檢測，駕駛員無酒駕毒駕等違規(guī)行為。

據(jù)村民介紹，事發(fā)路口是村民出行必經(jīng)之路，由于未安裝紅綠燈，加之路燈燈光昏暗，此前發(fā)生也過交通事故。當(dāng)天兩位老人在親戚家吃過喜酒，騎人力三輪車返家在距離家門一百米處被撞死亡。

車禍發(fā)生后引起相關(guān)部門高度重視。近日記者重新在事發(fā)路口看到，該路口已經(jīng)修建地下人行通道，通道內(nèi)24小時開啟照明燈具，徹底解決路口安全隱患，讓附近村民能夠安全出行。

亡羊補(bǔ)牢，猶未晚矣。盡管我們不愿意看到發(fā)生這樣的交通事故，但還是應(yīng)該為相關(guān)職能部門動作迅速點(diǎn)贊 。生活中的事故不能避免，重點(diǎn)是事故發(fā)生后采取什么樣的態(tài)度對待，補(bǔ)救整改。朋友們的身邊還有多少這樣的路口呢?

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謝謝邀請。觀點(diǎn)：首先提問者不應(yīng)該將“勞斯萊斯”著重強(qiáng)調(diào)，因為這容易先入為主的影響他人的判斷，另外無論肇事車輛是什么車，在警方?jīng)]有出具責(zé)任認(rèn)定書之前都不宜過多的講責(zé)任歸責(zé)到駕駛?cè)松砩?，畢竟我們都不是目擊者，但是從警方發(fā)布的通告來看，顯然三輪車橫跨道路的做法本身也有責(zé)任，具體需要等待警方的最終認(rèn)定結(jié)果后才知曉最終結(jié)果。

一、警方通報情況

成都交警7分局發(fā)布通報，2018年1月13日19時許，車牌號川ARR5**號小型轎車行經(jīng)天府大道南三段煎茶街道茶林村1組路段時，與一輛橫過道路的人力三輪車發(fā)生碰撞，致三輪車上的謝某某（男，78歲)、薛某某(女，73歲)當(dāng)場死亡。成都市公安局交通管理局第七分局接報警后，立即指令屬地交警大隊、事故大隊民警趕赴現(xiàn)場勘查，現(xiàn)場控制了小型轎車的駕駛員宋某某，迅速開展事故勘察取證工作。

目前，宋某某因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留，該案正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

二、交通肇事罪構(gòu)成要件

《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

• （1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
• （2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
  
• （3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上。

回到本案來看：

該案造成兩人死亡的后果，但是本案中司機(jī)構(gòu)成交通肇事罪的要件需要符合：

構(gòu)成重大事故的前提是司機(jī)至少需要承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任、同等責(zé)任時+違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)=交通肇事罪，但是結(jié)合新聞來看，目前并不清楚司機(jī)是否至少承擔(dān)同等責(zé)任，然而新聞報道駕駛員宋某某已經(jīng)被刑拘，據(jù)此可見宋某至少是在本案中承擔(dān)了同等責(zé)任。

三、年紀(jì)大的人交通法規(guī)意識淡薄，子女應(yīng)當(dāng)多叮囑老人遵守交通法規(guī)并不宜讓老人單獨(dú)出行。

本案中死者均為70歲以上的老人，而且是去吃酒席后返回路上出的車禍，雖然不清楚老人是否有飲酒，但是這么高齡的人，家中子女無人陪同的情況下，加之交規(guī)意識淡薄，橫跨馬路最終釀成悲劇，是否家屬也應(yīng)該自我反??？

誰也不希望這樣的悲劇發(fā)生，但是老人的違規(guī)行為+司機(jī)的疏于觀察最終導(dǎo)致車禍發(fā)生，只能說車禍猛于虎，各自多注意點(diǎn)吧。

對不起:

又是"一個人領(lǐng)著一個小孩、這孩子還是親生的，可孩子還不叫媽。問這是怎么回事"的問答，又在讓人猜昧。

"成都.勞斯萊斯車禍，死者為兩位老人"是兩位老人乘坐勞斯出車禍了、還是行走在距家不足百米路上被勞斯車撞了？勞斯萊斯這么高檔車跑農(nóng)村鄉(xiāng)下干什么去了？

先別管勞斯車到農(nóng)村干什么了，就說車禍。如果是兩位老人行走在距家百米的農(nóng)村路上，被勞斯車撞死，則勞斯車要負(fù)全責(zé)。因為是在農(nóng)村小路.并非城市公路。在沒有交通指揮信號及交通標(biāo)志線路上，機(jī)動車要讓行行人。勞斯車沒有盡到讓行責(zé)任導(dǎo)至事故發(fā)生、自然也負(fù)全責(zé)。

既然是全者，哪就容易處理了，需要在交管機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)下協(xié)商解決，協(xié)商達(dá)不成和解意見.可起訴至當(dāng)?shù)胤ㄔ海ㄟ^訴訟途境解決。

希望再出問答題目時:請將回答的必備條件給足。以免出現(xiàn):答非所問.文不對題的狀況，免得使閱讀者也一頭霧水。

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到此，以上就是小編對于短跑運(yùn)動員車禍身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于短跑運(yùn)動員車禍身亡的1點(diǎn)解答對大家有用。